Con la Yamaha Teneré 700 World Rally, los japoneses celebran su historia en el Dakar. Visualmente, el World Rally se presenta al estilo de la moto ganadora de Stéphane Peterhansel en 1993 para conmemorar el 30º aniversario, mientras que técnicamente, el elegante World Raid sirve de base.

40 años después de la Teneré original, Yamaha lanza la Teneré 700 World Rally con la apariencia de la máquina del Dakar de 1993. En términos de años, esto no podría haber salido mucho mejor. Y la nueva pintura antigua ciertamente trae recuerdos. Técnicamente, los cambios respecto al Incursión mundial al Rally Mundial, pero dentro de unos límites algo más estrechos.

Equipamiento de alta calidad

Por supuesto, esto también se debe a que el World Raid ya marca la versión premium de la Teneré. En comparación con la T7 estándar, viene con dos depósitos de combustible laterales con un volumen total de 23 litros, más recorrido de suspensión (230 / 220 mm) y elementos de suspensión de mayor calidad, amortiguadores de dirección Öhlins, una pantalla TFT, un asiento de rally y varias otras adaptaciones de detalle.

La nueva Yamaha Teneré 700 World Rally también se beneficia de estos componentes. En la versión especial, sin embargo, la horquilla ajustable KYB de 43 mm está anodizada en negro en lugar de dorado, lo que encaja mejor con el diseño de los años 90. Sólo la World Rally cuenta además con el silenciador trasero Akrapovic, significativamente más ligero, que también contribuye al aspecto general.

Motor conocido

La nueva World Rally también está propulsada por el siempre popular motor bicilíndrico en línea, que originalmente procedía de la Yamaha MT-07. El bicilíndrico en línea de 689 cc con cigüeñal desplazado entrega 74,8 CV y 69 Nm de par en la Teneré. Su peso total es de 219 kg, por lo que la nueva moto es un kilo más ligera que la World Raid.

La Yamaha Ténéré 700 World Rally tiene un precio a partir de 15.690 CHF. Más información en yamaha-motor.eu/ch.