Esta semana hemos podido probar los últimos modelos Yamaha GYTR R6, R7 y R1 GYTR en Le Castellet (F) - los informes seguirán en breve. Sin embargo, como parte del evento, el equipo azul también presentó por primera vez la exclusiva Yamaha R1 GYTR Pro con tecnología del equipo oficial de superbikes.

Basculante: desarrollado especialmente. Sistema de desviación: desarrollado en WSBK. Electrónica: Magneti Marelli. Precio: seis cifras. La Yamaha R1 GYTR Pro es la Yamaha más exclusiva disponible para el público. Co-desarrollada por el equipo de trabajo del WSBK, es una auténtica superbike fuera de serie.

Sin embargo, casi nada es "estándar" en la Pro. El depósito, el bastidor trasero de carbono, el basculante, la bieleta, la electrónica y el revestimiento sólo están disponibles en la Pro. Sin embargo, la suspensión neumática Öhlins y la horquilla FGR400 de la misma empresa, así como los frenos de competición Brembo, sólo se pueden encontrar en las veloces motos de carreras.

Más presión

Y el motor también ha sido trabajado. Árboles de levas, junta de culata, filtro de aceite, bujías, radiador, todo nuevo. También hay un embrague Suter y un sistema Akrapovic completo. Yamaha no quiere poner una cifra al rendimiento máximo generado, pero es probable que sea significativamente superior a los 200 CV generados por la R1 estándar homologada.

El precio tampoco se ha comunicado aún oficialmente, aunque con este tipo de modelos suele ocurrir que "si tienes que pedirlo, es que no te lo puedes permitir".

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