Yamaha MT-09: Novedades
Hace diez años, la MT-09 marcó el inicio de una nueva era para Yamaha. Para su 10º aniversario, la moto naked tricilíndrica tiene un nuevo aspecto y se ha afinado en muchas áreas.
La Yamaha MT-09 se presentó hace 10 años como el Lado Oscuro de Japón y anunció una nueva era para Yamaha y la increíble historia de éxito de la serie MT. Su concepto de diseño siempre se ha caracterizado por la "belleza funcional", sin funciones innecesarias. También estábamos convencidos de que quizás una o dos tapas se habían quedado demasiado fuera. Pero eso es historia con la nueva MT-09, al menos tal y como se muestra en el último comunicado de prensa de Yamaha.
La cubierta frontal rediseñada con iluminación LED conecta visualmente la parte delantera con los alerones del depósito de combustible rediseñado.
Nuevo frontal con faros LED
Un nuevo faro LED rodeado por una cubierta rediseñada crea una relación más unificada entre el faro y el depósito de gasolina remodelado y se inspira en los orígenes de la MT: una mezcla de "naked" y "motard".
El avanzado faro LED bifuncional tiene ahora un módulo de lente con un diámetro compacto que es más pequeño y fino que el modelo anterior, pero sigue ofreciendo un haz amplio y potente con bordes suaves para las luces de cruce y carretera.
Las luces de posición de doble LED transparente confieren a la MT-09 un aspecto fresco y centrado y, junto con la nueva cubierta, recuerdan en cierto modo al frontal de la R1 o la R6.
Acústica CP3 amplificada
En línea con la filosofía de Jin-KI Kanno de estimular los sentidos del piloto y darle la sensación de ser uno con la moto, el sonido fue un aspecto importante en el desarrollo del último motor CP3 EU5+. En la nueva MT-09 se ha mejorado aún más gracias a una caja de aire revisada con dos conductos de admisión de aire rediseñados. Se acentúan las frecuencias altas y al mismo tiempo se consigue una respuesta lineal del acelerador.
Yamaha MT-09 con asiento de dos piezas.
Posición de asiento variable de nueva definición
La nueva MT-09 se ha dotado de una ergonomía refinada. Los cambios en la relación entre el manillar, las estriberas y el asiento aumentan el confort del piloto y ofrecen libertad de movimientos para diferentes estilos de conducción. La posición del manillar es ahora más baja y el piloto puede elegir entre dos posiciones de manillar ajustables, dependiendo de sus preferencias personales y de su tipo de cuerpo. El ángulo de dirección también es mayor gracias al depósito de gasolina más bajo.
Los reposapiés rediseñados se han desplazado 30,6 mm hacia atrás y se han elevado 9,5 mm en comparación con el modelo anterior. La altura de los reposapiés puede ajustarse en dos posiciones diferentes en función de las preferencias del piloto.
Para aumentar aún más la sensación de libertad, la MT-09 cuenta ahora con un asiento de dos piezas. El piloto se apoya en el escalón entre los dos asientos al acelerar y, por tanto, tiene menos tentaciones de agarrarse con demasiada fuerza al manillar.
Sensación de frenado optimizada
La dosificación del freno se ha mejorado con un nuevo cilindro maestro de freno Brembo radial. El resultado es una relación lineal entre la intervención del piloto y la presión hidráulica de frenado en los dos discos de freno delanteros y, por tanto, una capacidad de control óptima. La maneta de embrague ajustable rediseñada también está pensada para ofrecer al conductor un mayor control al embragar. También se ha instalado un cambio rápido bidireccional de tercera generación para los cambios de marcha.
Cilindro principal de freno radial de Brembo.
Nueva cabina
La MT-09 también incorpora una pantalla TFT en color de 5 pulgadas completamente nueva, montada horizontalmente, con cuatro modos de visualización diferentes. La Unidad de Control de Comunicación (CCU) de serie ofrece conectividad para smartphone. Esto significa que el sistema de navegación gratuito Garmin StreetCross también se puede utilizar y visualizar en el salpicadero TFT.
Nuevo TFT diyplay con conectividad.
La pantalla TFT puede personalizarse aún más cargando imágenes desde un smartphone a través de la app MyRide con la función "Transferencia de información". Los nuevos mandos integrados en el manillar, con un funcionamiento claro, lógico y sencillo, también son fáciles de usar.
Nuevos mandos de manillar con joystick.
Este paquete electrónico incluye ahora también un regulador de patinaje trasero (BSR), que proporciona estabilización controlando el par de retroceso generado por el freno motor si la rueda trasera amenaza con patinar a pesar del embrague antirrebote instalado.
Aspectos técnicos destacados
- Diseño más afilado y compacto con faros LED bifuncionales rediseñados
- Nueva pantalla TFT en color de 5 pulgadas con conectividad para smartphone y navegación
- Experiencia de conducción personalizable con los ajustes del Yamaha Ride Control (YRC)
- Cambia los ajustes de YRC a través de tu smartphone con la aplicación MyRide
- Posición modificada del manillar y los reposapiés para una conducción más comprometida, ajustable en dos posiciones
- Nueva unidad de asiento independiente
- Nuevo depósito de gasolina de forma precisa
- Rejilla de refuerzo acústico
- Último motor DOHC de tres cilindros EU5+ CP3 refrigerado por líquido con 889 cm³ de cilindrada y cuatro válvulas
- IMU de seis ejes con toda una gama de ayudas a la conducción sensibles a la inclinación, ahora incluido el regulador de deslizamiento trasero (BSR).
- Control de crucero
- Nuevo cilindro maestro de freno radial de Brembo
- Quickshifter de tercera generación
- Nuevos neumáticos Bridgestone Battlax Hypersport S23 M
- Ajuste de la suspensión para un estilo de conducción deportivo
- Bastidor ligero de aluminio fundido CF
- Ruedas forjadas de Yamaha para un manejo ágil
- Manetas de freno y embrague regulables
La Yamaha MT-09 está disponible en Midnight Cyan, Icon Blue y Tech Black. Aún se desconoce la disponibilidad y los precios.
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