El Grupo Vmoto Soco, con sede en China, está cambiando su marca de motos eléctricas de Super Soco a Vmoto con efecto inmediato y ha presentado en el EICMA una nueva e interesante moto naked llamada Stash para la categoría de entrada de gama.

 

El Grupo Vmoto Soco está especializado en la fabricación de vehículos eléctricos de dos ruedas. Hasta ahora, el grupo era conocido principalmente en Alemania bajo la marca Super Soco. En el futuro, la división de vehículos eléctricos de dos ruedas se dividirá en tres: Vmoto construye "motos de verdad", Super Soco se ocupa de la movilidad básica eléctrica. También existe la marca Vmoto Fleet, que estará activa con sus servicios y productos para proveedores de servicios compartidos (desde Correos a mensajeros de pizzas).

 

 

Vmoto Stash para principiantes

Vmoto pretende abastecer sobre todo a los mercados técnicamente más exigentes de Europa y Estados Unidos. Por ello, la Stash, técnicamente bastante similar a los modelos anteriores, celebró su estreno en el EICMA de Milán. Esta bicicleta eléctrica discretamente deportiva y de diseño poco convencional es el nuevo modelo estrella de la marca y, como es habitual, viene con un motor de buje trasero.

Público urbano principiante a partir de 16 años

Una potencia de algo menos de 10 CV y 110 Nm de par no son valores milagrosos, pero encajan fácilmente en la categoría de entrada de 125cc y deberían hacer que la Stash fuera rápida hasta 105 km/h. La batería de 1,56 kWh debería permitir una autonomía de 240 a 260 km, siempre que nunca se circule a más de 45 km/h. Tiempo de carga: 6 horas. Por tanto, el ámbito de aplicación y el público objetivo están claros: en zonas urbanas y para un público joven.

 

 

Con compartimento para el casco

Esta puede esperar una baja altura del asiento de 785 milímetros y un peso de sólo 105 kilogramos. La Vmoto Stash rueda sobre estrechas llantas de 17 pulgadas (neumáticos 100/80 delante y 120/70 detrás). El compartimento portaobjetos bajo el "depósito", al que cuesta acostumbrarse, puede albergar un casco, una gran ventaja en uso urbano. Un moderno brazo oscilante, técnicamente bastante absurdo, sujeta la matrícula, la horquilla USD, el puntal central de suspensión y los frenos de disco también están a bordo.

 

Aún no se dispone de información sobre el precio y el inicio de las ventas.