Triumph ha publicado más información sobre la concept bike eléctrica Triumph TE-1. La potencia supera los 175 CV y el peso se mantiene dentro de unos límites en torno a los 220 kg.

Triumph TE-1: así se llama el primer desarrollo de moto eléctrica de Triumph. Si también habrá una moto de producción con el mismo nombre y cuándo estará disponible dicha "moto eléctrica". Speed Triple" estará disponible para su compra, la empresa británica mantiene un perfil bajo. La TE-1 es "un anticipo del futuro eléctrico de Triumph".

Por otro lado, la TE-1 parece cercana a la producción en serie. Las fotos de Triumph parecen confirmar que se conduce y que el conjunto técnico está bien ensamblado. Con 220 kg, la TE-1 pesa comparativamente poco para una moto eléctrica, lo que puede explicarse por la batería de 15 kWh, más bien pequeña. Con ella se pueden recorrer algo menos de 160 kilómetros, pero el punto culminante llega en la estación de carga. Si es lo suficientemente potente, la TE-1 puede cargarse con un máximo de 50 kW de corriente continua, de 0 a 80% puede hacerse en 20 minutos.

La batería y el propulsor están refrigerados por líquido en dos sistemas separados. El motor es modesto en términos de par (unos 110 Nm), pero con una potencia máxima de 130 kW (177 CV) ofrece más que la Ducati V21L del Campeonato del Mundo de MotoE. Como prácticamente todas las motos eléctricas, la Triumph también está equipada con un sistema de recuperación de energía durante la deceleración. Como en las motos Energica, también hay marcha atrás.