Después de BMW, Triumph es ahora la segunda gran marca de motocicletas que no participará en la Swiss-Moto 2020. La principal razón para no participar es el coste.

Según un informe de actumoto.ch, Triumph no estará representada en el próximo Swiss-Moto del 20 al 23 de febrero de 2020. Yannick Freymond, Director de Ventas y Desarrollo de Redes de Triumph Suiza, lo ha confirmado a moto.ch.

"Costes demasiado elevados"

Yannick Freymond cita los "costes excesivos" como principal razón para no participar el año que viene. "Participar en Swiss-Moto cuesta una gran parte de nuestro presupuesto publicitario disponible". Además, en Swiss-Moto no se puede llegar a muchos clientes (potenciales) de la Suiza francesa, ya que sólo una pequeña parte de los visitantes proceden de esta parte de Suiza. Yannick Freymond afirma que planteó la cuestión de los costes en una reunión con otros importadores y representantes de marcas, así como con los organizadores de Swiss-Moto, pero estos últimos no están actualmente en condiciones de ajustar sus tarifas.

Lo que dice la feria sobre los precios

Yves Vollenweider, Director de Swiss-Moto, ya comentó en la revista TÖFF Magazine 9/19 lo siguiente sobre la política de precios de Swiss-Moto: "En comparación con otras ferias nacionales de Zúrich, nuestros precios son los más favorables. No obstante, en el pasado hemos examinado una reducción del precio por metro cuadrado y hemos comprobado que el ahorro para los expositores no supondría realmente una diferencia. El bloque de costes significativamente mayor es el de la construcción del stand, y también aquí ofrecemos una ayuda con nuestros proveedores de servicios. Pero, por un lado, muchos grandes expositores se ven obligados a alquilar los stands de los fabricantes y, por otro, ni ellos ni nosotros queremos renunciar a la calidad en este ámbito. Y lo que nadie quiere es una exposición polvorienta en la que las motos estén simplemente colocadas sobre una alfombra. Con nuestro programa de apoyo, en el que invertimos mucho dinero, hacemos "marketing de experiencias". Porque hay que transmitir las motos a los compradores potenciales a través de las emociones. Y estas actividades no son gratuitas".

Otro factor es que los principales actores, como Hostettler AG (con marcas como Yamaha e iXS), Kawasaki y Honda, quieren seguir participando en las mismas condiciones y han dado su firme compromiso para 2020 como mínimo.

Alrededor de 70.000 visitantes acuden cada año a Swiss-Moto. Foto: Swiss-Moto

Un año intermedio

Triumph Suiza tiene la intención de utilizar el dinero ahorrado por no asistir al evento en el próximo año intermedio (Triumph ha descartado volver a participar en la Swiss-Moto 2021). - al igual que BMW) en otras medidas publicitarias. Por ejemplo, para campañas de carteles, pero también para diversos eventos más pequeños en los que se pueden probar las motos de la marca. Yannick Freymond afirma que la esperanza es lograr un mayor impacto con un coste significativamente menor. Las encuestas a clientes han demostrado que Swiss-Moto sólo es una fuente importante de información para un número muy reducido de clientes. La fuente de información más importante antes de la compra es el concesionario, por lo que ahora están ampliando la red de concesionarios.

A la izquierda:

Hostettler AG apoya la Swiss-Moto

¿Suiza-Moto en peligro?

BMW no estará en la Swiss-Moto 2020