TÖFF Magazine 06/18, disponible en quioscos a partir del 16 de mayo de 2018.

UNA RENUNCIA QUE NO ES UNA

"Caro y premium no significa necesariamente mejor"

"Ir de compras es una forma de fracaso mental total: compras cosas que no necesitas con dinero que no tienes para impresionar a gente que no te gusta...". Hace poco me topé con este significativo dicho mientras navegaba por Internet. Con la mano en el corazón: renunciar a todo lo que tiene que ver con el estatus es probablemente lo más difícil de hacer para la mayoría de la gente. Incluso cuando se compra una moto. Sin embargo, nunca ha sido tan agradable tomarse la vida con calma. Y, sin embargo, en un esfuerzo por impresionar a amigos, vecinos y a cualquiera que esté mirando, la gente prefiere gemir mientras saca del garaje una plomiza, gorda y cara 1200 con al menos 160 CV. Al fin y al cabo, una moto tan grande y cara causa una gran impresión. Bueno, y entonces una de estas nuevas Nakeds de gama media ruge y te lleva fácilmente por la pista de casa. Muy fácil, muy relajado, así de sencillo.

La clase media

Tras nuestra prueba de las naked de gama media, estoy más convencido que nunca: las naked de la nueva gama media son manejables, rápidas y ofrecen excelentes suspensiones, frenos y una ergonomía confortable. Jóvenes y mayores, mujeres y hombres por igual pueden divertirse mucho en esta revitalizada gama media y seguir siendo una buena figura. Ya sea en un animado paseo después del trabajo o en una larga excursión. Quizás incluso más que con una de esas pesadas Nakeds premium. ¡Y por menos de 11.000 francos! La ligereza continúa: también hemos examinado de cerca la nueva Yamaha Tracer 900 GT, una sport tourer de gama media opulentamente equipada.

La leyenda Helmut Dähne

Recorremos a toda velocidad el circuito de Nürburgring Nordschleife con nuestros pensamientos y descubrimos en qué consiste el récord de vuelta eterna de la leyenda de las carreras Helmut Dähne y por qué su vieja R 90 S en versión de carreras es la BMW más laureada de todos los tiempos.Michael Kutschke ¿Suscripción a la revista TÖFF? 

Y esto es lo que te espera en la Revista TÖFF 06 / 2018

Índice Revista TÖFF 06/18

Focus Suiza

• Entre bastidores del Jornadas de pruebas TÖFF 2018

Noticias y tendencias

• 6.000 motos, 10.000 visitantes y 400.000 francos en donaciones en la Love Ride 26
• Además: 30 km/h antes del paso de Klausen
• más nuevo Jefe de Ducati
• Alquilar una moto BMW en Hertz

Pruebas y tecnología

• Informe de conducción Yamaha Tracer 900 / GT
• Gran comparativa de Nakeds de gama media alta:Ducati Monster 821, Kawasaki Z900, KTM 790 Duke y Yamaha MT-09 SP
• Informe de conducción Kawasaki Ninja ZX-10R SE
• Informe de conducción Harley-Davidson Sportster Iron 1200 y Especial Cuarenta y Ocho
• Informe de conducción Pirelli Diablo Rosso Corsa II
• Informe de conducción Metzeler Karoo Street
• Informe de conducción Dunlop SportSmart TT
• Informe de conducción MV Agusta Brutale 800 RR

Viajes y excursiones

• La cultura de la moto en Montañas Mineralíferas
• Excursión de un día: Gira por tres países

Fondo

• R 90 S Helmut Dähne: Sigue siendo el BMW más exitoso de todos los tiempos
• Steve Strub se desliza durante dos días en el El papel del periodista de motos
• Michelin cumple ahora dos años Proveedor único en el MotoGP. Hora de un primer resumen
• Bridgestone Battlax Scooter SC2¿Existe la misma tecnología en los neumáticos de scooter que en los de moto?

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