TÖFF Magazine 05/18, disponible en los quioscos a partir del 18 de abril de 2018.

AHORA ES LOO-OS ...

"Las trampas del inicio de temporada"

Por fin hemos dejado atrás el invierno. La Swiss-Moto pasó en un abrir y cerrar de ojos y los primeros brotes de los árboles son ahora testigos del despertar de la naturaleza que tanto tiempo llevábamos esperando.

Lo que se necesita ahora es actividad

Los pájaros están construyendo sus nidos y se puede ver a la gente en los garajes luchando por volver a poner en marcha sus máquinas averiadas. Para aquellos que lo hicieron todo bien en otoño, es decir, que dejaron hibernar la pequeña con la batería quitada, el depósito lleno hasta los topes y (en los vehículos más antiguos) los carburadores vaciados, tras una rápida comprobación de la presión del aire y de la aptitud para circular, la diversión puede comenzar sin demora. Sin embargo, siempre es emocionante comprobar si el motor arranca de inmediato. Yo paso por esta emoción dos veces al año porque tengo una vieja MZ Baghira en África, que utilizo cada otoño para mis propias aventuras de enduro. Y ya he aprendido por las malas. Porque cuando una vez dejé la moto en la naftalina durante un año en el norte de Camerún, llené el depósito de accesorios de GRP de 30 litros hasta los topes de combustible, tal y como debía ser (o eso creía yo). Un año después, cuando llegó el momento de cruzar el Chad, la gasolina africana adulterada se había comido el depósito de combustible: había un agujero enorme en el depósito.

Pensando en

Por eso, queridos colegas motoristas, siempre es importante pensar en el futuro, especialmente durante la primera rodada. Después de todo, si lo has comprobado todo a fondo, deberías familiarizarte con la moto en los primeros kilómetros: ¿Tiene todo el tacto y el sonido a los que está acostumbrado? ¿Arranca el motor con ganas? Y si el aceite y el filtro no se cambiaron en otoño, no deberíamos posponerlo más. No hay que olvidar que también es necesario un calentamiento. Una buena forma de hacerlo sería participar en un curso de formación sobre seguridad en moto. Michael Kutschke ¿Suscripción a la revista TÖFF? 

Y esto es lo que te espera en la Revista TÖFF 05 / 2018

Índice Revista TÖFF 05/18

Focus Suiza

• Más fatal Accidentes de moto en el año 2017

Noticias y tendencias

• Cagiva debería revitalizado werden
• Harley acelera Electrificación
• KTM amplía a China
• Jefe de diseño de BMW cambios en India
• MXGP Frauenfeld En marcha para 2018

Pruebas y tecnología

• Honda CB1000R: Primer paseo en la moto naked revitalizada y rediseñada
• Turismo enduroBMW R 1200 GS vs. Ducati Multistrada 1260 S vs. Triumph Tiger 1200 XRT
• Yamaha YZF-R6Inyección de adrenalina
• Ducati Scrambler 1100: Las bicicletas lifestyle de Bolonia han crecido
• BMW F 850 GS: Un conjunto coherente gracias a una revisión completa
• Husqvarna Vitpilen 701Lobo de piel de diseño

Viajes y excursiones

• Sobre zancos por el "Endurado" Cárpatos rumanos
• Excursión de un día: Alrededor del Lago di Como

Consejero

• Qué hacer con fuerte Contaminación en la bicicleta?
• Protección solar: consejos y trucos para motoristas

Fondo

• Viaje en el tiempo: Cuando aún existían en Suiza varios fabricantes y fábricas de motocicletas

Interactivo

• Cómic
• Brillo
• Vista previa
• Agenda
• hace 20 años

¿Suscripción a la revista TÖFF?