Al principio de la temporada, nos hicimos con unos protectores auditivos personalizados fabricados por Elacin. Ahora, unos cuantos miles de kilómetros después, aquí está nuestro veredicto en la carretera y en la pista de carreras. En primer lugar: una vez que los pruebes, nunca los devolverás.

 

Si la presión del viento es alta, la tormenta arrecia dentro del casco. A largo plazo, esto es perjudicial para los oídos sensibles y no favorece la seguridad vial. Estudios holandeses han demostrado que a 120 km/h, la presión sonora puede alcanzar los 98 dB(A) incluso con cascos de primera calidad. Se trata de un volumen que el oído humano no puede tolerar ni siquiera durante un cuarto de hora sin sufrir daños.

 

¿Qué protección auditiva es la adecuada?

Eso lo dice todo sobre la necesidad de protegerse los oídos cuando se conduce una moto. La solución más sencilla son los tapones desechables. Si consigues colocarlos en el conducto auditivo con un sellado ajustado, cumplen su cometido principal: alejar el ruido exterior del oído. Las desventajas son una comodidad de uso a veces dudosa, el deslizamiento al ponerse el casco y un aislamiento que protege demasiado nuestro oído del ruido ambiente. El resultado: las conversaciones son tediosas, uno se siente desconectado, como envuelto en algodón.

 

Audio Protect AG, una empresa suiza con sede cerca de Zúrich, ofrece una solución que combina ajuste, comodidad y aislamiento de aspecto natural con sus productos Elacin.

 

 

¿Cómo proceder?

Los tapones de silicona se fabrican a medida (véase más abajo). Los filtros se utilizan para aislar el ruido. Elacin ofrece ocho filtros diferentes en su serie "RC minigrip Drive". Varios de ellos, con un efecto de entre 17 y 25 dB(A), se recomiendan para la conducción de motocicletas. Nosotros probamos los insertos con un nivel de reducción de 19 dB(A). La atenuación se distribuye uniformemente por todo el espectro audible para el oído humano.

 

Para moldear las orejas, los interesados deben ponerse en contacto con Audio Protect AG, filial suiza de Elacin. El procedimiento dura unos diez minutos. Los protectores auditivos personalizados tardan unas tres semanas en fabricarse en el laboratorio de producción de Geroldswil ZH. Los moldes cuestan 278,40 CHF el par, pueden utilizarse durante años y son sin duda más baratos que un audífono más adelante.

 

La prueba

Hemos probado nuestra protección auditiva masiva Elacin en una amplia variedad de motos durante toda la temporada. En ciudad, por tierra, en puertos alpinos y en circuito. A continuación, nos gustaría clasificar nuestros resultados en función de estos escenarios de prueba.

 

En la ciudad

En este caso, el producto se percibe como muy agradable, ya que todos los ruidos ambientales relevantes para la seguridad vial se perciben claramente. Las bajas frecuencias -del motor o del viento, por ejemplo- se reducen eficazmente, lo que minimiza el estrés y hace más perceptibles los ruidos relevantes. Al hablar con compañeros que también llevan casco, sigue siendo necesario hablar bastante alto, pero se grita mucho menos que con tapones desechables.

 

Carretera nacional

Las fases de crucero y conexión son extremadamente relajadas. Lo que quieres oír, como el régimen del motor, se oye con claridad pero sin estridencias. Los ruidos no deseados se filtran limpiamente. La capacidad de concentración se percibe generalmente como mejor, al final de un recorrido alpino de 300 kilómetros te sientes mucho más fresco y menos cansado.

 

Pista de carreras

La prueba tuvo lugar en un circuito técnicamente exigente que aún desconocíamos. Y con coches de carreras de 220 CV. Cada gramo de concentración y energía física es muy valioso aquí. La protección auditiva Elacin eliminó sin duda muchos factores de estrés innecesarios. Nuestros oídos estuvieron bien protegidos durante todo el día -incluso a 300 km/h- y pudimos oír muy bien todos los ruidos relevantes, como las revoluciones, las marchas, las intervenciones de la electrónica de control y los motores de las motos que estaban inmediatamente a nuestro alrededor.

 

 

Prueba con el sistema de comunicación

Utilizamos regularmente la protección auditiva Elacin en combinación con el nuevo sistema de comunicación Packtalk Edge de Cardo (en un Arai Quantic). Y lo primero de todo: es la primera vez que hemos podido no sólo oír la música a velocidades de autopista, sino también disfrutarla. De hecho, la protección auditiva personalizada filtra de forma fiable todas las frecuencias molestas, de modo que la música es claramente audible desde las frecuencias bajas hasta las medias y altas. Hasta ahora -es decir, sin protección auditiva o con tapones desechables- habíamos terminado a unos 80 km/h. Incluso las llamadas telefónicas no sólo no dieron problemas, sino que resultaron agradables al oído.

 

Comodidad de uso: una cuestión de condiciones externas

En cuanto a la comodidad de uso y el ajuste en el canal auditivo, puede haber diferencias en función de la temperatura exterior. Concretamente, en el verano récord de 2022, con temperaturas superiores a 30 grados, se formó sudor en el canal auditivo entre la piel y el protector auditivo. Esto provocó que los protectores auditivos se torcieran ligeramente en el canal auditivo en función de la posición de la cabeza, lo que a su vez abrió un pequeño canal de aire. El ruido entraba entonces en el oído a través de este canal sin filtrar. Esto no suponía un problema en la medida en que la función protectora seguía estando garantizada. Sin embargo, resultaba bastante molesto para la percepción subjetiva. Esto se remediaba ajustando la posición de la cabeza.

 

Sin embargo, con temperaturas más frías, no resultó fácil colocar los protectores auditivos (el conducto auditivo y el revestimiento de silicona de los protectores auditivos se secaron). Esto puede remediarse respirando sobre ellos antes de insertarlos o, lo que es más eficaz, aplicando sobre los protectores auditivos la crema suministrada en el práctico maletín.

 

Conclusión de la prueba

La serie "RC minigrip Drive" de Elacin ha impresionado en todos los ámbitos, desde el centro de la ciudad hasta la carretera o el circuito. La comodidad de uso es excelente y la reducción del ruido es exactamente lo que uno desea como motorista. En otras palabras, los sonidos bienvenidos o importantes llegan a las células ciliadas y al tímpano, mientras que las frecuencias molestas no pasan o se reducen al mínimo. En otras palabras, nunca volveremos a renunciar a estos protectores auditivos.

 

Info: www.audioprotect.chTel. 044 774 53 53

Protección auditiva personalizada de Elacin: el proceso de producción

Durante nuestra visita a Audio Protect AG en Geroldswil a principios de año, conocimos el proceso de producción. Éste comienza con la impresión del oído. Tras una breve comprobación de ambos conductos auditivos con un otoscopio, se introduce una pequeña bola de algodón en cada conducto auditivo, tras lo cual se inyecta cuidadosamente una pasta de silicona en los conductos auditivos. Es muy fácil sentir cómo penetra la pasta y se crea la presión correspondiente. Transcurridos algo menos de cinco minutos, la pasta es suficientemente elástica para que la impresión pueda retirarse sin dejar residuos (imagen inferior).

 

 

En el siguiente paso, las impresiones de silicona se escanean tridimensionalmente en un escáner 3D (imagen inferior).

 

 

A continuación, los datos digitales se envían a un proveedor de servicios especializado en Rumanía, que los modela (imagen inferior) para poder imprimirlos en la impresora 3D una vez de vuelta en Geroldswil.

 

 

Esto se hace con un material llamado fotoplástico. A continuación se inyecta una silicona en los moldes de fotoplástico (foto de abajo), con lo que el cliente puede elegir entre distintos colores. Una vez alcanzada la consistencia deseada, se abren los moldes de fotoplástico y queda al descubierto la pieza en bruto. A continuación se pintan o sellan las superficies mates.

 

 

Elacin dispone de ocho niveles de filtro diferentes en su gama, en función del uso previsto (imagen inferior), y las mejores experiencias con motoristas se han logrado con filtros que reducen el espectro sonoro en 21 o 25 dB(A). En comparación con los filtros utilizados para fines industriales (como el fresado o la forja), se trata de filtros más bien "suaves", ya que los motoristas deben, por supuesto, poder oír en todo momento lo que ocurre a su alrededor, también por ley. Aparte de eso, los motoristas quieren poder hablar con personas afines aunque lleven puesto el casco.

 

 

Una vez insertados los filtros, los protectores auditivos están terminados y listos para su uso (imagen inferior). Sabemos de clientes que llevan utilizando sus moldes - con los cuidados adecuados - desde hace muchos años. Uno de los clientes más destacados de Audio Protect AG para motoristas fue Tom Lüthi durante su época de piloto de carreras en activo. Los protectores auditivos se suministran en un estuche que incluye herramientas de limpieza y un lubricante para su colocación.