Después de 110 años, la Federación de Motociclistas Suizos (FMS) ha pasado a llamarse Swiss Moto. Sin embargo, además del autoexplicativo nuevo nombre, también se han producido numerosos cambios en los reglamentos y la gestión.

En el marco de las ceremonias del campeonato suizo de FMS en Willisau LU, se adoptó el nombre FMS, que ha acompañado los 110 años de historia de la Federación Suiza de Automovilismo, y se desveló el nuevo logotipo de la federación. A partir de 2024, la federación nacional llevará con orgullo el nombre de "Swiss Moto", un cambio que refleja el dinamismo y el desarrollo del motociclismo en Suiza. El nuevo nombre es también una alineación con la Página web del FMS www.swissmoto.org y, a diferencia de la abreviatura anterior, se explica por sí misma.

La presentación tuvo lugar ante casi 500 invitados, entre los que se encontraban el doble campeón del mundo Dominique Aegerter, jóvenes atletas de élite y los presidentes de las comisiones deportivas. Los cambios no sólo simbolizan un nuevo nombre, sino también una era apasionante para el motociclismo en Suiza. Con el nuevo nombre "Swiss Moto" y una imagen fresca y contemporánea, la asociación se esfuerza por seguir fomentando el entusiasmo por el motociclismo en el país y crear una plataforma para el máximo rendimiento y la innovación, según el comunicado de prensa de Swiss Moto.

Rolf Enz sustituye a Andrea Läderach

En primavera en la Junta General de la FMS de 2023 El Presidente Central, Walter Wobmann, fue elegido para un quinto mandato. Rolf Enz también sucedió a Claude Clement como Director Deportivo. Tras su tercer título de campeón suizo (Veterano de Enduro) y su décimo podio en la general de los campeonatos suizos, Enz puso fin a su carrera en el automovilismo y quiere aprovechar su experiencia para impulsar el automovilismo en Suiza.

Rolf Enz toma el relevo de Andrea Läderach como Director General.

En la ceremonia del campeonato, celebrada en Willisau, también se anunció que la Secretaria General, Andrea Läderach, dejará el cargo de Directora General en la próxima Asamblea General (2 de marzo de 2024) y cederá las riendas a Rolf Enz. Läderach se hizo cargo de la asociación hace 17 años durante una etapa difícil y la llevó a nuevas cotas con incansable dedicación.

Andrea Läderach permanecerá en la asociación como responsable de finanzas y, de este modo, seguirá poniendo a disposición su amplia experiencia. Una constelación ideal para Swiss Moto y también para Rolf Enz. Por experiencia propia, conoce muy bien tanto el lado de los deportistas como el de la asociación. Con una amplia formación y perfeccionamiento en el campo de la gestión deportiva, así como muchos años de experiencia profesional como cazatalentos independiente y antiguo alto directivo del sector, Enz, de 57 años, cuenta con las cualificaciones necesarias para seguir dirigiendo la asociación a un nivel profesional. La Junta Directiva, encabezada por el Presidente Walter Wobmann, está encantada con la evolución positiva de la asociación, que este año ya ha vivido un auténtico espectáculo de fuegos artificiales bajo la influencia de Enz.

Nueva promoción de jóvenes talentos

Por ejemplo, la Comisión Deportiva de Carreras en Carretera ha presentado un concepto para la promoción de jóvenes talentos en el que los pilotos con licencia de entre 8 y 16 años serán evaluados en todas las series sobre la base de una clave de rendimiento, unida a pruebas de rendimiento físico. Enz: "Esto creará una base justa y transparente para el desarrollo y la promoción de los pilotos. A medio plazo, los mejores pilotos jóvenes de motocross, supermoto, trial y enduro también se beneficiarán de este concepto." Aspectos como la nutrición, la preparación mental y el trato con los patrocinadores no deben descuidarse en la promoción de los jóvenes talentos. El responsable del departamento de jóvenes talentos, Markus Kupferschmid, añade: "Nuestro programa de apoyo ofrece a los jóvenes talentos la oportunidad de desarrollarse en todos los ámbitos. Los mejores talentos tienen la posibilidad de optar a una tarjeta olímpica suiza de talento".

Nuevas clases de motocross

Los cambios también incluyen la introducción de nuevas clases. Por ejemplo, la clase Open Nacional, muy popular en los años 90, se recuperará en el Campeonato de Motocross en 2024. Está abierta a todas las cubaturas y a todos los mayores de 16 años. En la clase Nacional 250 (antes Lites 250), ahora hay un límite de edad de 14 a 25 años.

El mercado del e-cross está creciendo, al igual que la presión política sobre los organizadores de deportes de motor. La Swiss Moto E-Cup es una consecuencia lógica y arroja una luz positiva.

En 2024, Swiss Moto también introducirá la e-Cup para motos eléctricas. La "Swiss Moto E-Cup" incluirá diversas competiciones, entre ellas no solo carreras de motocross, sino también una carrera de supermotard. "Con la copa para motos eléctricas, en Swiss Moto damos un paso más hacia el futuro y respondemos directamente a las necesidades actuales del mercado", explica Enz.

Por lo tanto, Swiss Moto está dando grandes pasos. Estamos impacientes por ver cómo será recibida la Copa Eléctrica y esperamos que al menos obtenga una buena puntuación en el proceso de autorización.

Nueva asociación

La asociación nacional de motociclismo Swiss Moto también se enorgullece de anunciar su colaboración con la clínica del circuito de Muttenz BL. Como patrocinador oficial y socio médico, esta colaboración marca un hito importante para el motociclismo suizo con efecto inmediato.

La Clínica del Circuito ofrecerá a los mejores atletas suizos de Motociclismo (titulares de la tarjeta olímpica júnior y equipo de élite seleccionado) una amplia gama de servicios de medicina deportiva. Este paquete incluye diagnósticos de rendimiento, biomecánica, entrenamiento y asesoramiento nutricional para garantizar que los atletas reciban un apoyo integral y constante en su camino hacia los Campeonatos de Europa y del Mundo.