Tras las cancelaciones oficiales de las ferias internacionales de motocicletas Intermot y EICMA, surge inmediatamente la pregunta de si Swiss-Moto también será víctima de la crisis del coronavirus. En septiembre se tomará una decisión definitiva, pero nuestras conversaciones con los responsables del sector nos hacen ser bastante pesimistas.

Ahora se ha anunciado oficialmente que Harley-Davidson no expondrá en Swiss-Moto 2021. Los nuevos modelos Bronx y Pan America en particular abrirán nuevos mercados, por lo que es esencial poder ofrecer a los clientes potenciales una experiencia de conducción en vivo sobre la moto como parte de la nueva estrategia corporativa.

"Eso no es posible con Swiss-Moto", afirma Cinzia Marangoni, Directora de Marketing de Harley Suiza, para explicar por qué la marca americana se mantiene al margen. La incertidumbre en la planificación debido al coronavirus y la estructura de costes de la feria también fueron factores decisivos.

KTM, Triumph y BMW prefieren no

Las cosas tampoco pintan bien para KTM y Husqvarna: "Al haberse cancelado Intermot y EICMA, nos enfrentamos a problemas logísticos, ya que no podremos utilizar el stand de la casa matriz ni exponer motos. Esta es otra de las razones por las que la estrategia actual de la empresa es no asistir a ninguna feria importante", afirma Chris Attiger, Director General de KTM Suiza, al describir la situación y añade: "El 90% de las veces no estaremos en Swiss-Moto 2021."

Y Triumph comunica a petición: "Si hay una Swiss-Moto 2021, volveremos al mismo marco estar allí como este año, con un stand de exposición gestionado por concesionarios".

Como es bien sabido, BMW Motorrad no estuvo representada este año en los pabellones de la feria de Zurich-Oerlikon. Bruno Lelli, Director de BMW Motorrad Suiza, ha dicho lo siguiente sobre una posible participación el año que viene: "Es una cuestión de presupuesto, y estamos en conversaciones al respecto con la casa matriz en Munich. Básicamente, nuestra estrategia primordial es: grandes salones, no. En cuanto a los salones regionales, como Swiss-Moto, se examinan individualmente. Para nosotros, esto significa que todo sigue abierto por el momento. La decisión se tomará en septiembre".

La situación es similar en Honda Suisse, en Ginebra. Siguen en conversaciones con la dirección de Honda Europe en Inglaterra y también están a la espera de ver cómo evoluciona la situación de las reservas.

Aún no hay nada decidido

Pero, ¿cuál es la situación actual en cuanto a la realización de Swiss-Moto 2021? "Todavía no hay nada decidido", declaró el Presidente del Consejo Asesor de Swiss-Moto, Freddy Oswald, tras la reunión del Consejo Asesor del 24 de junio. "El Grupo MCH habrá enviado los documentos de solicitud a mediados de julio a más tardar. Los expositores tendrán entonces que sopesar las opciones y decidir si quieren participar en febrero de 2021. En cualquier caso, el sector debería tener la oportunidad -si la pandemia lo permite- de presentarse a la comunidad motociclista suiza en Zúrich en el marco habitual."

Para Oswald - que también es Director General de Kawasaki Suiza - sería muy negativo que la Swiss-Moto 2021 no se celebrara: "También en relación con la nueva normativa del permiso de conducir, que permitirá a los jóvenes de 16 años iniciar su carrera en el motociclismo con motos de 125cc. Simplemente no hay mejor plataforma que Swiss-Moto para introducir a las jóvenes generaciones en nuestro mundo de las motos."

Apoyos importantes

Peter Hostettler (Yamaha, Pirelli, Metzeler, iXS, Dainese, Shoei, etc.) es sin duda el mayor defensor (y en términos de espacio reservado en el stand, también el más importante) de la idea de Swiss-Moto: "Swiss-Moto es y seguirá siendo un acontecimiento eminentemente importante. Es el pistoletazo de salida para la nueva temporada, un punto de encuentro para la escena y una plataforma de la industria a partes iguales. Cuando se celebre Swiss-Moto 2021, sin duda estaremos allí. Pero sólo si los principales actores del motociclismo están allí y la calidad es la adecuada, es decir, los importadores gestionan los stands de la exposición. Cualquier otra cosa perjudicaría a la marca Swiss-Moto".

En Ducati se escuchan voces similares. Incluso el Consejero Delegado, Claudio Domenicali, se pronunció a favor de la ubicación de la feria de Zúrich. Si todos los grandes nombres están de acuerdo, allí estarán, según la empresa con sede en Bolonia, que este año utilizó Swiss-Moto como plataforma para un estreno mundial.

Así que no todo es pesimismo en lo que respecta a la organización de nuestro salón nacional de la moto el año que viene. Ciertamente no será fácil; las conversaciones que hemos mantenido nos hacen ser pesimistas en general. En última instancia, el Grupo MCH decidirá en función del estado de las reservas a finales de septiembre. Al fin y al cabo, es el propietario de la marca "Swiss-Moto".