Según ha anunciado hoy (07.07.2023) el Centro Suizo de Investigación de Motocicletas y Scooters (SFMR), el mercado suizo de motocicletas se estabilizó en niveles prepandémicos en el primer semestre de 2023. En el primer semestre de 2023 se matricularon un total de 28.582 motocicletas y scooters.

Las motocicletas y los scooters siguen siendo equipos de ocio y medios de transporte muy populares entre los suizos. Esto también se refleja en las cifras, a pesar de que se produjo un descenso en el mercado de motocicletas en comparación con el año anterior. El mercado global descendió un 6,9 % en el primer semestre de 2023.

La categoría de scooters se vio afectada por un mayor descenso de 8,1 %, mientras que sólo se vendieron 5,4 % menos de motocicletas. Aunque los scooters siguen haciendo frente a la competencia de las e-bikes, en auge, el mal tiempo primaveral sin duda influyó en el descenso de las motocicletas.

"Aunque el frío y lluvioso mes de mayo ralentizó las cifras de ventas, el resultado del primer semestre es satisfactorio, con 28.582 nuevas matriculaciones", afirma el SFMR. Así pues, el mercado se ha nivelado de nuevo al nivel de 2018/2019, pero ya no puede seguir el ritmo de los años de auge de 20/21/22.

El desplazamiento es el rey

Las motocicletas de alta cilindrada de más de 750 cc (4.846 unidades) y más de 1.000 cc (4.011 unidades) siguen siendo muy populares entre la población motociclista suiza. En el primer semestre de 2023, representaron más de la mitad de las nuevas matriculaciones. La cilindrada de 500 a 750 cc, por su parte, es muy popular entre los nuevos motoristas y los que regresan (3.037 unidades).

Y el mercado de las motocicletas de 125 cc, matriculables en los países de la UE a partir de los 16 años desde 2021, también se ha estabilizado en un nivel agradable (3.256 unidades) tras las elevadísimas cifras registradas tras la nueva introducción.

La categoría de 125cc se está nivelando poco a poco.

Eléctrico: scooter sí, moto (todavía) no

De momento, la tecnología eléctrica no tiene nada que hacer frente a las motos: 241 nuevas matriculaciones corresponden a una cuota de mercado de sólo 1,4 %. El SFMR ve las razones en la tecnología: "Poco espacio para las baterías, peso elevado, falta de estaciones de recarga alejadas de las principales vías de transporte. La industria aún no es capaz de ofrecer soluciones maduras y de precio atractivo para las motos", afirma el centro especializado.

Sin embargo, ocurre lo contrario con los scooters de uso urbano para trayectos cortos: 1.366 e-scooters de nueva matriculación corresponden ya a 14 % de nuevas matriculaciones de scooters en los seis primeros meses de 2023.