Ya no hay conexión directa entre la mano del acelerador y las válvulas de mariposa.

"Ride-by-wire" significa que ya no hay conexión mecánica entre el puño del acelerador y las válvulas de mariposa del sistema de inyección de gasolina. Cuando se gira el puño del acelerador, su posición se envía a la ECU (Unidad de Control Electrónico) a través de cables eléctricos; ésta convierte la información en los impulsos correspondientes para los actuadores de las válvulas de mariposa de inyección, entre otras cosas. Sólo esta tecnología ride-by-wire hizo posible programar varios modos de conducción en la ECU (Rain, Touring, Sport, Offroad, etc.) con medios relativamente sencillos.