Un motociclista turco del Bajo Rin visita a sus numerosos parientes en Turquía. Un viaje a paisajes fascinantes y a las más diversas realidades de la vida.

Estamos en Turquía y Mehmet Colak, conocido por sus amigos como Mokka, es indudablemente turco. Barba de mongol, pañuelo pirata (las mujeres llevan pañuelo en la cabeza) y chaqueta de camuflaje, como si fuera militar. Al mismo tiempo, este hombre de 44 años es típicamente alemán: casco abatible, BMW y una rueda de repuesto en el equipaje, como si fuera al fin de la civilización. Justo el hombre adecuado para una gira por este país con muchos kilómetros por recorrer.

 

 

Y para visitar a sus suegros en Mersin, así como a su extensa familia. El viaje: Viersen, Zagreb, Estambul: 2.600 kilómetros en 52 horas. Por la puerta de Oriente con los puentes colgantes que conectan los continentes, por la armada de pañuelos en la cabeza y la cuestión de si el omnipresente trozo de tela de colores es sólo un accesorio folclórico de moda o un símbolo de inmadurez y opresión, para el casco antiguo de Sultanahmet con su torbellino de bazares, para la Mezquita Azul y Santa Sofía, para una relajante visita al barbero y para un picnic en las rocosas orillas del Bósforo con los amigos de moca Oktay, Saniye y Batuhan... por desgracia, las líneas disponibles aquí son demasiado cortas para todo esto...

 

 

Tras el prólogo en Estambul, atravesamos Turquía hasta el Mediterráneo. En algún punto del trayecto, el casco abatible de Mokka desaparece en la carcasa del sistema, sustituido por un ventilado gorro que le protege de las quemaduras solares.

 

 

"Usted no necesita un casco aquí ..."

Mersin. Cañón, sexto piso de un bloque de pisos, llegada a casa de Özdemir. Beso de mano a Ana, la suegra, a la que Mokka adora tanto como a su propia madre. En el pasillo, un árbol genealógico, un portarretratos ornamentado con fotos de carné de los padres y sus seis vástagos colgando de sus "ramas". A lo largo de la tarde conozco a dos de ellos, Durdane y Songul. También conozco a Hamit, propietario de un taller de motos y amigo de Mokka. Me regala una nueva llave dinamométrica, por lo que el jefe le devuelve el favor con una pequeña inspección, que incluye una batería de repuesto para la BMW R 1100 RS, ayudando así a restablecer su ABS averiado.

 

 

Primera visita a Adalet, la hermana de Mokka, y luego al "Día de la Tía". Se compran tres kilos de lokum suave y pegajoso como dulce recuerdo, y poco después desaparece en la maleta otra protección para la cabeza. "Aquí no hace falta llevar casco", oigo como un teutón asombrado, sudando bajo mi Shoei.

 

 

Ni siquiera Alá garantiza el amor para toda la vida

Las tumbas del cementerio de Nacarli están resecas por el calor. Mokka busca las de sus padres divorciados. Están muy lejos, porque ni siquiera Alá garantiza el amor para toda la vida. Vamos a Taskuyu a visitar a la tía Ülkye. Su marido ha fallecido recientemente, y en su dolor, el visitante extranjero también es abrazado con fuerza, aunque nunca antes haya tenido contacto cercano con una "mujer que se lamenta".

 

 

 

De vuelta en Mersin, el hijo menor de Ana, al que su cuñado llama frívolamente "Murat el asesino", llama al timbre. Este joven de 30 años, guardaespaldas al servicio de los políticos, tiene a sus espaldas una carrera en un escuadrón especial contra el PKK y nos cuenta cosas que es mejor no contar. Pero también llegan a nuestros oídos otras cosas: una invitación a una boda en Kayseri. Vamos para allá. Y, nada más llegar, emprendemos una excursión por Erciyes Dagi. El volcán extinto, cuyas erupciones crearon en su día los locos paisajes de Capadocia, tiene 3917 metros de altura.

Estrés en el ocio

Tras la excursión por Erciyes Dagi, sólo quedan siete horas al día siguiente para conocer el resto de los lugares más destacados de Capadocia, ese legendario mundo de toba lleno de conos e iglesias rupestres, cuevas y ciudades subterráneas, que el viajero maravillado puede incluso sobrevolar cómodamente en globo aerostático. Uno de los puntos más destacados es el voluminoso castillo rocoso de Ortahisar, de 90 metros de altura. Atravesado por cuevas y pasadizos, sirvió de refugio a las primeras comunidades cristianas y podría ser fácilmente el escenario de una película "La Torre de Babel".

 

 

Pero el punto culminante de Capadocia es Göreme. Parecen un ejército petrificado de casquetes puntiagudos, las fascinantes formaciones rocosas para las que recorrer 3.300 kilómetros no es demasiado lejos. Ni siquiera cuando la Ford Transit de nuestro anfitrión Jusuf viaja 120 minutos más tarde a la boda en Kayseri. Bueno, a veces la familia exige sacrificios.

 

 

Montañas y estepas

Pinarbasi, que no debe confundirse con Piña Colada, es el siguiente destino. 100 kilómetros al este. Montañas y estepas interminables, probablemente hasta Mongolia. Un giro brusco a la derecha y luego, tras una visita sorpresa a Rabiye, antaño la nodriza de la esposa de Mokka, Servet, otros 300 kilómetros hasta Gaziantep. ¿Se romperá hoy la marca de 40 grados en la cabina de mi F 800 GS? El asfalto brilla de humedad, despertando la nostalgia de un fiordo noruego. Los flancos arbolados de las montañas parecen la espalda peluda de un hombre.

 

Gaziantep, centro de salida de la autopista, mezquita punto de encuentro. Una descripción de ruta algo escueta para una ciudad de millones de habitantes, pero en algún momento se para saludando en la acera: Kadir, un despachador jubilado de una fábrica de maquinaria textil. Además de un piso en la ciudad, tiene una casa de vacaciones en las montañas, cerca de la frontera con Siria. Por mucho que a este vivaracho hombre de 65 años le guste la paz y la tranquilidad, hay una historia que siempre le gusta contar.

1969 Trabajadores invitados

Llegado a Alemania como trabajador invitado en mayo de 1969 y enviado por sus colegas a buscar pan, Kadir sólo entendió la mitad de los "Buenos días" de la panadería, dio media vuelta sobre sus talones y volvió al día siguiente con la esperanza de conseguir hoy el pan prometido. Esto se repitió tres veces hasta que la dependienta empezó a sospechar del hombre silencioso de pelo negro y llamó a la policía. Los policías, junto con el intérprete al que habían llamado, casi estallan en carcajadas ante la solución del enigma.

 

 

Anoche en casa de Özdemir, en Mersin. Mientras el nieto Mercan corretea por la casa, jugueteando tras su ídolo 50 Cent, Gizem, de 17 años, me enseña la foto del móvil de un joven para el que ha encontrado la palabra "novio" en su rudimentario vocabulario inglés. "Bomba", comenta el tío Murat como disparado por una pistola sobre el tema, obviamente delicado.

 

 

"Sí, Mediterráneo, ahora te toca a ti", dice Mokka, preparando el terreno para el viaje de vuelta. El agua llega más rápido de lo esperado. La suegra vierte un buen chorro de agua de una botella de PET tras las BMW, un símbolo tradicional para desearles un buen viaje y no muy distinto de la bendición con agua bendita en una peregrinación en moto.

 

Visitas relámpago al mosaico de suelo romano de Narlikuyu y a la cueva de estalactitas de Astim, bastante bonitas, pero nada comparado con la carretera costera de Silifke a Gazipasa. "200 kilómetros de curvas, de verdad", se entusiasma Mokka. ¿Se puede ver Chipre desde allí? La respuesta sigue sin estar clara. En lugar de contemplar el mar, sus ojos están pegados a las luces traseras de los camiones, buscando un hueco para adelantar. En Aydincik, es el final del día, y encontramos una hostería de la que queremos guardar silencio.

Como una cimitarra turca

El sol ya está pegando fuerte a las siete. La carretera corta las laderas de las montañas como una kilic, una cimitarra turca. Otros 100 kilómetros hasta Gazipasa para saciarse. Unas cuantas playas acogedoras provocan la pregunta de si el turquesa procede realmente de la Riviera turca, antes de que un montón de hormigón en Alanya le deje sin habla. Aunque la ciudad cuenta normalmente con unos 100.000 habitantes, en verano hay alrededor de medio millón. Actuación nocturna de "Einrad-Arif", el piloto de acrobacias en moto más famoso de Turquía. Hace años, Mokka compitió con él en carreras de aceleración. Hoy se trata más bien de reducir rápidamente la velocidad. Mi acompañante se encarama con confianza a la parte trasera de la CBR de Arif. Una vuelta alrededor de la manzana, y luego: culo al cielo para una parada exitosa.

 

 

Siguiente parada en Side, donde nos encontramos con Theo, un antiguo compañero de fútbol de Mokka, entre el Grand Prestige Hotel y los restos de un teatro romano. ¿Qué fondo para la foto de recuerdo? "Delante de las ruinas, así pareceremos más jóvenes", dice Indre, la mujer de Theo, deshaciendo el nudo gordiano. Si lo que realmente le interesa es la Antigüedad, Turquía cuenta con numerosos yacimientos arqueológicos, como Troya y Éfeso, Pérgamo y Pamukkale.

 

 

Aunque el neumático trasero del caballo de batalla rojo hubiera hecho muchos más kilómetros, la RS recibe ahora uno nuevo. Después de todo, ¿por qué conocemos a Ahmet, antiguo mecánico de Hamit en Mersin y ahora jefe de su propio taller de motos en Antalya? No es nuestro único punto de contacto allí. La cuñada de Mokka, Zeynep, que se gana la vida como agente judicial tras estudiar Derecho, y su marido Hamit, también policía, son nuestros anfitriones durante dos noches.

Lo que está prohibido, atrae...

Lunes por la mañana. Zeynep y Hamit conducen a la oficina, nosotros a las montañas. Por fin refresca, sólo 24 grados en Comaklibeli, a 1.560 metros sobre el nivel del mar. La carretera es dura, pero invita a mantener en tensión los cables del acelerador. Mevlit nos espera en Yesilova. Allí tiene una casita junto al lago de excursión Salda Gölü. Durante el día, la gente chapotea en el agua cristalina, y por la noche les encanta posar en lugares apartados de la orilla. "Todo lo que está prohibido es atractivo", es la explicación de este comportamiento, que no se ajusta necesariamente al Corán. "Si fuera un terreno arenoso, allí sí que se podría disparar. Pero nunca he visto nada igual, es como lava", dice el ex piloto de motocross Mokka, que vuelve frustrado de una vuelta de prueba un poco chapucera en la playa con la GS. El poco profundo fondo marino, que ya se ha convertido en una trampa mortal para algunos bañistas, también es traicioneramente absorbente.

 

 

Del lago al mar. Un suave descenso por las montañas, no necesariamente arriesgado, pero con tiempo para otras impresiones. ¿A qué huelen los árboles? Ah, sí, debe de ser el aftershave de la barbería de Yesilova. Terminamos en Bodrum, la meca de la vida nocturna del Egeo meridional y posiblemente la mayor colección de terrones de azúcar del mundo por su arquitectura cúbica. Estamos sentados a las afueras de Bodrum, en lo alto de la bahía de Karaincir, en la azotea de Ahmet y Tülin, quiosquero y profesor de turco, respectivamente, procedentes del Bajo Rin, que han comprado aquí una casa de vacaciones paradisíaca con magníficas vistas a la isla griega de Kos.

Qué hermoso lugar en la tierra. Los veleros se deslizan por el cuadro a cámara lenta, las motos acuáticas dan al mar unas cuantas rayas blancas, y el que ya está harto simplemente se tira de cabeza a la piscina. De vuelta a la seriedad de la vida. "El mundo estaría mejor sin religión", dice Nebahat, también profesora en excedencia, sin hacer de su corazón un pozo de asesinatos. Una mujer impresionante que siempre ofende con su valiente opinión.

 

72 horas más tarde y 3400 kilómetros más adelante, la policía se detiene justo detrás de mí, delante del garaje de mi casa: "Hemos recibido una llamada de que hay una moto con un piloto trasero defectuoso en la carretera". ¡Bienvenido a casa de nuevo!

 

Turquía: Información

• Información general
  • Turquía tiene muchas caras, desde los complejos vacacionales internacionales de la Riviera Turca hasta los pueblos de aspecto arcaico de las remotas montañas de Anatolia. Por cierto: la mayor parte del país es entre montañoso y montañoso, incluso los que no lleguen hasta Ararat encontrarán montañas de hasta casi 4000 metros de altura, y por tanto un terreno ideal para la moto.
• Viaje
  • Por tierra, hay unos 2150 kilómetros desde Zúrich pasando por Zagreb, Belgrado y Sofía por autopista (de peaje) hasta Estambul. Para el viaje de vuelta, recomendamos la ruta algo más larga desde Canakkale, en Turquía, pasando por Grecia y la República de Macedonia del Norte, hasta Niš; desde allí, continuar como en el viaje de ida. En cualquiera de los dos casos, prevea unos dos días de viaje. El tiempo de espera en las fronteras de países no pertenecientes a la UE es incalculable. Si quieres evitar todo esto, puedes tomar el ferry desde Italia en Ancona o Brindisi hasta Igoumenitsa, en el norte de Grecia, o directamente hasta Cesme, cerca de Izmir, en Turquía.
• Tiempo de viaje
  • Es mejor evitar las temperaturas de alrededor de 40 grados en primavera u otoño. En las playas del Egeo, la temporada de baño se prolonga hasta octubre. El interior montañoso que rodea Capadocia está a unos 1.000 metros sobre el nivel del mar, por lo que en verano todavía hace un fresco relativamente agradable.
• Pasar la noche
  • Si no tiene la suerte de viajar con un guía con una buena red familiar como Mokka, a menudo encontrará alojamiento privado: La oferta de alojamiento en los destinos turísticos es muy amplia y, en su mayoría, se ajusta a los estándares europeos occidentales. Lejos de esto, el mundo asiático a menudo parece un poco diferente, pero esto no debería asustar realmente a los viajeros cosmopolitas. Las guías de viaje bien documentadas o, por supuesto, portales de Internet como booking.com son útiles a la hora de buscar alojamiento.
• Montar en moto
  • En principio, las rutas descritas en el reportaje podrían haberse recorrido incluso con una Boss Hoss; todas las carreteras están asfaltadas, aunque no siempre estén tan inmaculadas como en Suiza. Ni que decir tiene que una enduro de turismo se encuentra más a gusto en el interior montañoso (y también favorece las excursiones fuera de carretera, que aquí se evitaron en su mayor parte debido al tiempo disponible) que una superdeportiva. Sin embargo, es difícil entender por qué las motos están sujetas a límites de velocidad más bajos que los coches: 70 en lugar de 90 en las carreteras comarcales, 80 en lugar de 120 en las autopistas (de peaje).
• Alquiler de motos
  • En lugar de utilizar su propia moto, también puede explorar Turquía en una moto alquilada localmente, por ejemplo después de viajar en avión. Puede encontrar ofertas en Internet, por ejemplo en www.motoroads.com, www.rentalmotorbike.com, www.turkeybikerent.com y https://worldcarrental.com/de
• Montar en moto
  • Con casi 1.000 páginas, la muy recomendable guía de viajes "Turquía" de Michael Müller Verlag es casi como una biblia. La guía de viajes "Istanbul MM-City" es de la misma editorial. Un buen mapa de carreteras para viajar es "Turquía" de Marco Polo a escala 1:800.000.
• Útil
  • Sitios web Los portales de Internet ofrecen información práctica sobre viajes www.goturkey.com y www.reiseland-tuerkei-info.de. En www.ozguruz.de El nuevo medio online "Özgürüz", coorganizado por Can Dündar, ex redactor jefe del diario antigubernamental "Cumhuriyet", ofrece información en alemán y turco.

 

Texto y fotos: Klaus H. Daams

 

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