Con el Nuevas matriculaciones de enero a mayo de 2021 destaca el inmenso crecimiento del segmento de 125cc. En los modelos grandes, el todocamino Yamaha MT-07 su posición de liderazgo. Yamaha es también el claro líder del sector de las motocicletas, por delante de BMW y Kawasaki. Y: ¡las señales apuntan a nuevos récords de mercado!

    ¡Hola, chicos y chicas! Desde que se abrió el mercado de las 125cc a los 16 años, los jóvenes se han abalanzado sobre estas veloces motos de uso diario y ocio, que por ley tienen una potencia máxima de 15 CV (11 kW). En los cinco primeros meses de este año, se matricularon más de 4.500 nuevas motos de 125cc, lo que las convierte en el segmento más fuerte del mercado de la moto en términos cuantitativos.

Yamaha MT-125 y R125 por delante de KTM 125 Duke

Entre los runabouts polivalentes de 15 CV, los más populares son las dos Yamaha MT-125 y R125, así como la KTM 125 Duke, seguidas por la Zontes Tiger 125 de fabricación china (una chopper blanda de precio extremadamente bajo) y la Malaguti XSM 125. También se han matriculado 5.500 nuevos scooters de 125 cm3 de cilindrada; éstos han sido, con diferencia, el segmento más popular de la comunidad de runabouts urbanos durante años.  

Yamaha MT-07 por delante de Kawasaki Z900 y Z650

La Yamaha MT-07, revisada para 2021, también ha causado un gran impacto. El bicilíndrico en paralelo ultrapolivalente y asequible, que ha sido el número uno en el hit parade de modelos suizos desde 2015, ha ampliado su ventaja sobre la cada vez más fuerte competencia. Sin embargo, las otras "siempre verdes" -Kawasaki Z650 y Z900, BMW R 1250 GS- también mantienen su posición. Sigue siendo inexplicable por qué Suzuki Japón deja de fabricar la GSX-S 750; la clásica cuatro cilindros es una de las motos grandes más populares del mercado europeo (no solo en Suiza).  

Yamaha, líder indiscutible del mercado suizo

Tan indiscutible como la Yamaha MT-07, su importador, Hostettler AG en Sursee, reclama el trono entre las marcas. Las habituales BMW, Kawasaki y Honda se disputan del 2º al 4º puesto, pero KTM se está abriendo paso poco a poco. Harley-Davidson, por su parte, ha descendido considerablemente en la clasificación y es la única gran marca que registra cifras negativas de matriculaciones.

Mercado global: posibilidad de nuevos récords históricos

Con un total de 28.566 unidades (18.930 de ellas motos), el mercado suizo de motocicletas y scooters va camino de batir un nuevo récord histórico, frente a las 19.395 unidades (12.378 motos) registradas en el periodo enero-mayo del año anterior, marcado por el bloqueo provocado por el coronavirus. Éste se remonta al año 2000, con algo más de 50.000 unidades. Debido al auge del scooter en aquella época, en 2000 se matricularon más de 31.500 nuevos scooters. En cuanto a las motocicletas, el récord se remonta al año anterior: en 2020, un año muy fructífero para el sector debido al coronavirus, se matricularon 29.450 motocicletas de todas las cilindradas, más que nunca. Y los indicios son más que favorables para que este año se supere por primera vez la marca de las 30.000 motos.

Ir en moto en vez de en transporte público

La tendencia a "abandonar el transporte público" en favor del transporte privado, relacionada con el coronavirus, desempeña un papel importante en este significativo crecimiento del mercado, al igual que los cambios en la normativa sobre permisos de conducir a partir del 1 de enero de 2021. El atractivo y la aceptación de las motocicletas y los scooters han aumentado considerablemente en vista de la difícil e incierta situación sanitaria y económica. El lema "Mejor un casco en la cabeza que una máscara en la cara" se han dado cuenta muchos suizos recién llegados de todas las edades y rentas.   Fuente: Centro Suizo de Especialización en Motocicletas y Scooters (SFMR)