La Yamaha MT-07 ha sido la superventas en su categoría y más allá durante años. Ahora Yamaha ha revisado exhaustivamente la MT-07 para 2025 y la envía a la competición con más tecnología, un nuevo estilo y un menor peso.

La Yamaha MT-07 ha dominado la categoría de motos naked durante años, ocupando incluso el primer puesto absoluto en cifras de ventas en Suiza durante muchos años. Ahora Yamaha anuncia la nueva MT-07 para 2025: más tecnología, nuevo estilo, menor peso y nuevos elementos de suspensión deberían llevar a la exitosa moto al siguiente nivel.

 

 

El factor de éxito más importante de la MT-07, su magnífico motor bicilíndrico, permanece prácticamente inalterado para 2025, lo cual es bueno. En la nueva Yamaha MT-07 2025, también genera 73,4 CV a 8750 rpm y empuja 68 Nm de par motor a 6500 rpm. Sin embargo, el sonido de la unidad de potencia se ha revisado y complementado con un amplificador de sonido. Para lograr los resultados deseados, los ingenieros optimizaron el tamaño, la forma y la disposición de los componentes de admisión, como el filtro de aire, el conducto de admisión, el embudo de admisión y las tapas de admisión. El amplificador de sonido propiamente dicho consta de cuatro aberturas en la nueva tapa del depósito.

 

 

Otra novedad es el control electrónico de las válvulas de mariposa, también conocido como Ride by Wire. Como resultado, la nueva MT-07 dispone por primera vez de diferentes modos de conducción. Los dos modos Street y Sport están preestablecidos, además de un tercer modo de conducción personalizable individualmente. En el modo personalizado, se puede elegir entre tres modos de rendimiento. Además, el control de tracción de serie puede ajustarse en dos niveles y desconectarse. Con la MT-07 Y-AMT Con la nueva transmisión automática de Yamaha, hay modos adicionales para la transmisión.

Más estabilidad

El nuevo diseño de la Yamaha MT-07 para 2025 salta a la vista: ahora está más orientada hacia la actual MT-09 y es probable que siga polarizando. Sin embargo, los ingenieros de Yamaha también han echado una mano bajo el carenado. El bastidor se ha hecho más rígido a la torsión manteniendo el mismo peso, lo que debería redundar en una mayor estabilidad en marcha.

 

La nueva suspensión sigue la misma línea. Delante se utiliza una horquilla de 41 mm, diseñada como una horquilla USD por primera vez en la MT-07. En la parte trasera, se utiliza un nuevo amortiguador con precarga y rebote regulables. Los frenos delanteros están equipados ahora con dos pinzas de cuatro pistones montadas radialmente, lo que debería contribuir aún más a mejorar la deportividad.

 

 

También son nuevos el cambio rápido bidireccional opcional, el embrague antirrebote de serie y las ruedas más ligeras. Estas últimas ahorran 480 gramos en comparación con la predecesora, lo que puede tener un gran impacto en la manejabilidad, especialmente con la masa rotatoria no suspendida. En conjunto, la MT-07 es un kilo más ligera que su predecesora a pesar de contar con mucha más tecnología.

TFT y conectividad

A partir de 2025, la Yamaha MT-07 utilizará tecnología TFT para la pantalla. El diseño se puede personalizar para adaptarlo a tus preferencias. También es posible la conectividad con smartphones a través de la app gratuita Yamaha MyRide. Y la app StreetCross de Garmin permite visualizar un mapa completo o una navegación detallada con información del tráfico en tiempo real.

 

Yamaha MT-07 Y-AMT

Después de la Yamaha MT-09 Y-AMT, que ya hemos Prueba la MT-07 ahora también está disponible en una versión con la nueva transmisión automática. El sistema sustituye al embrague manual y permite cambiar de marcha utilizando los botones de los dedos o uno de los modos automáticos. Hay dos modos automáticos disponibles: D ofrece un cambio de marchas equilibrado para la conducción diaria, mientras que D+ ofrece un comportamiento de conducción más deportivo con cambios ascendentes en la gama alta de revoluciones. También está disponible un modo totalmente manual.

 

 

La nueva Yamaha MT-07 para 2025 estará disponible en gris, azul y negro. Aún no se han comunicado los precios ni las fechas de lanzamiento.