Se supone que la nueva Aprilia Tuono 457 es sinónimo de puro placer de conducción. Los italianos prometen una moto naked para el uso diario con un gran potencial para el paso por curva.

La Aprilia Tuono 457 está diseñada como una moto absolutamente divertida. Pretende ser una moto ligera para principiantes con las máximas prestaciones para la máxima diversión. Con el motor bicilíndrico en línea de 457 cc de la hermana Aprilia RS 457 la Tuono también utiliza la máxima potencia posible para la homologación A2 con 35 kW (47,6 CV) a 9.400 rpm. De los 43,5 Nm disponibles a 6.700 rpm, 82 % ya están disponibles a 3.000 rpm.

El bicilíndrico DOHC es compacto, de modo que la Tuono 457, incluso con su peso en seco de 159 kg, sobrepasa los límites de la categoría del carné de conducir.

Sin apenas cables ni latiguillos, el bicilíndrico en línea DOHC de la Aprilia Tuono 457 es ultramoderno y potente.

El motor compacto se muestra orgulloso y al descubierto. El sistema de escape se ha colocado debajo del motor. Contiene tecnología moderna. Por ejemplo, los cilindros están desplazados 6,5 mm respecto al cigüeñal para minimizar la fricción durante el avance del pistón, y los bulones de los pistones están recubiertos de DLC (carbono diamantado). La Aprilia Tuono 457 también tiene un embrague deslizante asistido.

Agilidad y precisión

La Tuono 457 se beneficia de los muchos años de experiencia de Aprilia en competición. Su bastidor de aluminio se ha optimizado para la carretera y se ha diseñado para ofrecer la máxima ligereza. Para garantizar que el chasis pueda ofrecer la maniobrabilidad y precisión más ágiles posibles, la Tuono se apoya en una horquilla USD de 41 mm con un recorrido de suspensión de 120 mm. Al igual que la horquilla, el amortiguador es ajustable en precarga y genera 130 mm de recorrido de suspensión.

La pinza de freno ByBre atornillada radialmente muerde un disco de freno de tamaño completo de 320 mm en la parte delantera, mientras que un ABS de doble canal de Bosch garantiza el máximo agarre. Las dimensiones de los neumáticos 110/70-17 delante y 150/60-17 detrás prometen la máxima agilidad.

Sistemas electrónicos de asistencia

La Aprilia Tuono 457 está equipada con el sistema ride-by-wire de Aprilia. La pantalla TFT en color de 5 pulgadas permite elegir entre los modos de conducción Eco, Sport y Rain con sus correspondientes características de rendimiento y nivel de intervención del control de tracción. El control de tracción también puede ajustarse independientemente del modo de conducción seleccionado mediante los botones ARRIBA y ABAJO del mando izquierdo del manillar. Si se desea, se puede desactivar el ABS en la rueda trasera.

La gama de accesorios incluye el quickshifter bidireccional, el sistema MIA para conectar la pantalla al smartphone y muchas otras opciones

Versiones y colores

La Aprilia Tuono 457 se presenta con la clásica decoración Aprilia en negro/rojo y gris/blanco. El precio y la disponibilidad aún no se han comunicado. Más información aquí.