Era de esperar que el bloqueo por coronavirus tuviera un impacto drástico en las ventas de motocicletas. Las cifras de ventas de marzo confirman ahora este temor.

Los talleres de dos ruedas pueden seguir utilizándose para mantener la movilidad. abra pero las salas de exposición están cerradas y no es posible hablar directamente con los clientes. Por lo tanto, era de esperar que se vendieran muchas menos motos. Ahora ya tenemos las cifras de marzo: las pérdidas con respecto al mismo mes del año pasado ascienden a 28,1 %. Este descenso ha anulado el muy buen comienzo de temporada de enero y febrero. Después de los tres primeros meses, el descenso interanual asciende a 11,8 %.

Sólo 4.570 nuevas matriculaciones en uno de los meses de ventas más importantes del inicio de la temporada de motocicletas y scooters es un resultado extremadamente decepcionante, también teniendo en cuenta el glorioso tiempo primaveral. El año anterior se vendieron 6.358 vehículos nuevos. El drástico descenso de las ventas de motocicletas del 28,1% en marzo se debe exclusivamente a la situación del coronavirus y a las medidas impuestas por el Consejo Federal, inevitables para contener la propagación del virus.

En el caso de las motocicletas, el descenso en marzo fue de 9,3 % (3.270 en lugar de las 4.291 unidades del mismo mes del año anterior). En el caso de los scooters, fue de 17,3 % (1.217 frente a 1.976 unidades). Un total de 8.434 motocicletas y scooters se matricularon en los tres primeros meses del año en curso, lo que corresponde a un descenso del 11,8 %. No hay ganadores; todas las grandes marcas, todos los segmentos y todas las categorías de cilindrada y precio se vieron y siguen viéndose afectados por la caída.

Esperanza

Son cifras importantes. Sobre todo si se tiene en cuenta que los comercios no tuvieron que cerrar hasta mediados de marzo. Si persisten las medidas y la incertidumbre, la situación tampoco se recuperará en abril. Y, sin embargo, hay esperanza. Esperanza de que Suiza controle la crisis lo antes posible. Esperanza de que las medidas puedan suavizarse lentamente. Y esperanza de que al menos parte de las ventas perdidas puedan recuperarse después. La entrada directa, que será posible por última vez en 2020, también podría ayudar en este sentido. Cualquier persona mayor de 25 años que quiera empezar a conducir una moto podrá hacerlo con una moto "grande" hasta finales de año. Esperemos que esto impulse las ventas de motos durante el resto del año.

Hemos lanzado una encuesta para conocer el estado de ánimo de los potenciales compradores de motos. El objetivo de la encuesta es crear un barómetro del sentimiento, que también debería ayudar a la industria en su planificación. Los que aún no hayan participado pueden aquí do. Los datos son anónimos y moto.ch no puede extraer conclusiones sobre los participantes a partir de la información facilitada.

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