En el Gran Premio de Argentina, Morbidelli consigue su segunda victoria de la temporada y amplía su ventaja en el campeonato del mundo. El portugués Oliveira terminó segundo y el suizo Tom Lüthi se hizo con el tercer puesto. Raffin terminó 13º y Aegerter también entró en los puntos en 14º lugar.

Lüthi, que partía desde la cuarta posición, hizo una buena salida y llegó a tomar la primera curva en segunda posición, pero fue superado por Alex Márquez en el siguiente cambio de dirección y cayó a la tercera plaza. El piloto de Berna tuvo problemas para seguir el ritmo de los dos líderes y pronto se vio superado por Miguel Oliveira y Mattia Pasini. El mismo Pasini se cayó poco después, lo que devolvió a Lüthi al cuarto puesto, donde pasó la mayor parte de la carrera. Al igual que en el warm up de la mañana, Lüthi tuvo problemas para igualar el ritmo de los líderes en el cuarto sector. A doce vueltas del final, Lüthi ya estaba a unos tres segundos de Oliveira, tercero, pero también aventajaba en unos dos segundos a su primer rival, Lorenzo Baldassarri. El piloto suizo amplió continuamente esta ventaja hasta unos cinco segundos al final de la carrera, por lo que nunca tuvo que temer por su cuarto puesto, pero tampoco tuvo ninguna posibilidad de recuperar terreno y se quedó finalmente a unos siete segundos de Oliveira.

El dúo de cabeza, Morbidelli y Márquez, libró una dura batalla por la victoria en la última vuelta, Márquez atacó, Morbidelli contraatacó y justo unas curvas antes del final Márquez se pasó, produciendo un highsider y ayudando así a Lüthi a subir al podio después de todo. En una entrevista realizada inmediatamente después de la carrera, Lüthi dijo que había tenido grandes problemas con el agarre de la rueda trasera y que, por lo tanto, no había podido igualar el ritmo de los demás. También temía que le alcanzaran por detrás, pero no fue así. Por supuesto, el podio fue una suerte, pero así son las carreras, concluyó el piloto bernés.

Sin embargo, los otros dos pilotos suizos, Jesko Raffin y Dominique Aegerter, tuvieron menos éxito. Raffin arrancó desde una excelente quinta posición, pero fue incapaz de mantener el ritmo de carrera y retrocedió continuamente. Finalmente terminó 14º y acabó en 13ª posición tras la caída de Márquez. Aegerter había empezado la carrera desde la 18ª posición, fue capaz de remontar hasta la 14ª plaza durante un breve periodo de tiempo, pero luego volvió a perder dos puestos y rodó en 16ª posición durante la mayor parte de la carrera, pero fue capaz de recuperar un puesto poco antes del final. Por supuesto, también se benefició de la caída en la última vuelta y aún así sumó dos puntos con el 14º puesto.