Cascos en la Bundesplatz el 1 de agosto y concentración en el puerto de San Gotardo el 8 de agosto: estalla la tormenta: manifestaciones moteras en Suiza. Las primeras acciones. Las primeras reacciones.

 

 

Los políticos toman a Austria como ejemplo para disparar contra los moteros, los moteros toman ahora a Alemania como ejemplo...

Que hablen los cascos el 1 de agosto: una ingeniosa idea del ciclista Urs Pedraita, alias Grisu Grizzly, que está dando la vuelta al mundo. Además, varios grupos en las redes sociales están convocando una protesta motera en el paso de San Gotardo el 8 de agosto. La chispa inicial la puso el club motero Fighter Friends.

 

08 de agosto acción de protesta - manifestación hasta el paso del Gotardo

"Sabemos que actualmente hay muchas idas y venidas entre vosotros, los moteros, respecto a la manifestación prevista en el paso del Gotardo. Algunos quieren ir directamente a Berna, otros al Gotardo. Lo entendemos perfectamente. El hecho es que hemos recibido una cancelación de nuestra solicitud para el desfile en Berna, que tenemos que aceptar.

 

Sin embargo, los miembros de Fighter Friends siguen valorando muy positivamente la urgencia de la acción, razón por la cual decidimos organizar un desfile de motos por Berna el 8 de agosto de 2020, independientemente de los planes de una gran manifestación que aún está por celebrarse. Esto se debe también a las numerosas peticiones de una nueva fecha para la manifestación que recibimos cada día.

 

Queríamos dar a todos los motoristas la oportunidad depara expresar su descontento por la discriminación de los motoristas. Al mismo tiempo, queríamos apoyar a las asociaciones de motoristas en su labor política contra las prohibiciones de circular, los cierres de rutas y el menoscabo de la protección de las motocicletas existentes, y hacer hincapié en sus reivindicaciones con el desfile de motos.

 

No debemos convocar una manifestación no autorizadaDe lo contrario, nos expondríamos a ser procesados y tendríamos que hacer frente a considerables consecuencias jurídicas, sobre las que las autoridades ya nos han llamado la atención. Tampoco tenemos medios económicos para pagar miles de francos de multa.

 

Ves Múnich como ejemplo y quieres hacer lo mismo que nuestros amigos moteros alemanes. Lo entendemos. Pero lo que ustedes pasan por alto es que la manifestación de Múnich estaba autorizada y fue cancelada por las autoridades con muy poca antelación. Esto permitió a los organizadores argumentar que la prohibición no alcanzaba a muchos motoristas y que no podían ser procesados.

 

La gente quiere ser escuchada

Sin embargo, hemos estado buscando una solución para que se oiga a los moteros. Y para que sean reconocidos por las damas y caballeros de Berna, para que entiendan el llamado tiro en la proa, se necesitan tantos moteros como sea posible en el Gotardo.
Elegimos cuidadosamente el Gotardo porque es un símbolo histórico de la lucha y la libertad de Suiza, que mucha gente asocia también con un sentimiento de hogar y libertad. Y de esta libertad es de lo que se trata.

 

Apóyenos a nosotros y a las asociaciones en su lucha contra la discriminación de los motoristas, contra las prohibiciones de circular y el cierre de rutas, contra el racismo vehicular y el menoscabo de la protección de los motoristas. Venid todos al Paso de San Gotardo el 8 de agosto de 2020".

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01 Acción de protesta de agosto: Que hablen los cascos

El aventurero en moto y plusmarquista mundial de altitud Urs Pedraita aka Grisu Grizzly, que en 2018 se convirtió en la primera persona en recorrer 15.000 kilómetros a través del invierno siberiano sola en moto durante 37 días -con temperaturas de hasta 38 grados bajo cero- y completó los 24.741 kilómetros de la vuelta al mundo en moto en poco más de 16 días, reclama una acción de protesta inteligente:

"Varias veces, durante mi vuelta al mundo, enarbolé con orgullo la bandera suiza y he llevado nuestra cruz blanca en mi corazón y en mi moto en más de 100 países.

 

Llegaré el 1 de agosto puntualmente a las 08.00 Me quitaré el casco de Siberia, con el que me fui solo en moto a Vladivostok, en la medianoche del 25 de diciembre de 2013, en la Bundesplatz de Berna. Escribiré mi mensaje al Gobierno en el casco.

 

Por consideración a la población de Berna Aparcaré mi moto en Wankdorf. Después caminaré hasta la Bundesplatz, me quitaré el casco, guardaré un minuto de silencio y volveré a mi moto".

 

 

 

Cualquiera que también desee comunicarse, Seguro que encuentra un casco viejo, escribe su mensaje en él, se levanta temprano, pasa tres minutos en la Bundesplatz y vuelve a casa (con Covid, sin atascos ni ruido, pero con una declaración clara).

 

Los cascos se recogerán de nuevo con los amigos a las 10.00 horas. Por favor, compártelo y deja que los cascos hablen".

 

 

 

Voces críticas: No por el momento

La convocatoria de una manifestación motera contrasta con lo que dice Walter Wobmann: Es demasiado pronto para jugarse la simpatía de la que (aún) gozamos los motoristas atascando deliberadamente el Gotardo durante el periodo de tráfico vacacional, ahora que las iniciativas políticas ni siquiera están listas para presentarse (¡la iniciativa parlamentaria sólo cuenta con 21 copatrocinadores!)... No debe ser un tiro (rápido) al aire y debe conseguirse algo.

FMS, SAM, IG Motorrad: "Aún es demasiado pronto".

"Las asociaciones, FMS, SAM, IG Motorrad, opinamos queque un mitin en el Gotardo es el camino equivocado en la Suiza democrática y en este momento. El proceso político aún no ha comenzado, y llevará mucho tiempo. Hay procesos y mecanismos que deben respetarse.

 

También somos de la opinión de que tales acciones no son apropiadas durante el periodo Covid-19. Seguiremos por el camino que hemos elegido y esperamos que las manifestaciones que tengan lugar no sean contraproducentes.

 

No lo olvides: ¡el ruido está fuera! Adapta tu estilo de conducción a las circunstancias, "vive y deja vivir".

Le mantendremos informado".

 

Declaración, Presidente Central del FMS, Consejero Nacional Walter Wobmann:

"En colaboración con otras asociaciones, la FMS Seguiremos "al pie del cañón" y luchando contra posibles prohibiciones con todas nuestras fuerzas, pero para nosotros lo primero es la vía política.

Como soy miembro del Comité de Transportes del Consejo Nacional, podré ejercer mi influencia a su debido tiempo. Mis preparativos para ello ya están en marcha. En Suiza tenemos opciones diferentes a las de Alemania y Austria. Por eso la situación actual en nuestro país no es comparable.

Una manifestación a gran escala en Suiza sólo se convierte en un problema cuando no hay indicios de éxito político. Sin embargo, una manifestación a gran escala de este tipo (como la celebrada con éxito en 2003) debe organizarse entonces.

Por supuesto, comunicaremos información sobre los próximos pasos a su debido tiempo.

 

 

No a la visión medioambiental cero. No a las prohibiciones discriminatorias de la conducción ruidosa, no a las zonas medioambientales urbanas en virtud de la legislación de la UE.

Nuestras reivindicaciones: ¡Igualdad de derechos para todos!

 

No a la discriminación de los motoristas, ¡no al racismo vehicular!

No nos oponemos a las medidas que contribuyan a reducir el ruido y a mejorar la calidad de vida de todos. Sin embargo, sólo aceptaremos la reducción de ruido requerida sin expropiaciones encubiertas en nombre del medio ambiente, es decir, con la protección de los vehículos existentes*, y rechazamos el cierre de rutas para categorías individuales de vehículos por razones de ruido. Estamos a favor de un límite legal de dB superior realista y factible para los motores de combustión para TODOS los vehículos y equipos nuevos matriculados a partir de 2023. El principio de igualdad de trato es nuestra exigencia central e indispensable. Las acciones seguirán.




* Hay derechos adquiridos en muchas áreas de la ley. También en el Reglamento sobre permisos de circulación. Como tantos mecanismos de "grandfathering", las cláusulas correspondientes de la ley de matriculación tenían un trasfondo social: el comprador no tenía que temer que un endurecimiento de las leyes sobre ruido o emisiones de escape le obligara a vender su coche recién comprado o su apreciado coche clásico por su valor de chatarra y tener que comprar uno nuevo sólo para poder ir al trabajo. Esto se ha hecho porque los vehículos representan una inversión importante para la mayoría de la gente. Por eso también se pueden encontrar analogías en el derecho de la construcción, por ejemplo.

Mientras tanto, nos gustaría hacer un llamamiento a TODOS para que respeten el Código de Circulación y eviten "conducir innecesariamente alto", ¡todo lo demás es perjudicial para nuestra causa!

Como motoristas, tenemos mucho en nuestras manos con nuestra Comportamiento en el tráfico rodado para quitar el viento de las velas de los activistas contra el ruido. Por favor, respete los límites de velocidad establecidos, especialmente en zonas críticas y áreas residenciales, conduzca a baja velocidad y contribuya así activamente a la reducción del ruido.

 

Muchas gracias, ahora debemos tirar todos juntos".