El viernes 29 de noviembre, Pierer Mobility solicitó el concurso de acreedores para KTM AG y dos filiales de KTM y, al mismo tiempo, solicitó un procedimiento judicial de reestructuración con autoadministración. Hasta entonces, se asumieron pasivos por valor de tres millones de euros. Entretanto, sin embargo, se habla de una montaña de deudas que asciende a casi tres mil millones de euros.

Los acontecimientos en torno a KTM se han caracterizado en los últimos días por una dinámica preocupante y muy rápida. La crisis de KTM amenaza con convertirse en uno de los mayores casos de insolvencia de la historia austriaca de posguerra. Por qué y con qué cronología se ha deslizado KTM hacia la insolvencia, lo hemos resumido en un ya descrito en un detallado artículo de fondo.

Casi tres mil millones de euros de deuda

Mientras que a finales de noviembre aún se presumía un cuello de botella de liquidez de tres dígitos de millones de euros, los expertos del Alpenländische Kreditorenverband afirman ahora haber identificado pasivos por valor de 2.900 millones de euros procedentes de las solicitudes, según informa ORF. De esta cantidad, alrededor de 1.300 millones de euros son pasivos que KTM ha acumulado por sí sola con varios bancos en Austria y en el extranjero.

Este año ya se han suprimido varios centenares de puestos de trabajo en KTM. Ahora, otros 750 empleados perderán su empleo, principalmente en las áreas de investigación y desarrollo y administración.

Consecuencias para los proveedores de KTM

La condición para la reorganización solicitada en régimen de autoadministración es ahora que los acreedores acepten el plan de reorganización de KTM. Se informó de que se ofrecería a los acreedores el reembolso del 30% de sus créditos en un plazo de dos años. La mayoría de los acreedores, que se calcula que son unos 2.500, son proveedores. Cabe preguntarse qué consecuencias tendrá la insolvencia de KTM para estos últimos. ¿Qué solidez tienen en el mercado? ¿Y la pérdida de ingresos en forma de quitas o la falta de pedidos en los próximos meses o incluso años podría llevarles también a la insolvencia?

El 29 de noviembre, además de las solicitudes de insolvencia, se presentó una solicitud de apertura de un procedimiento judicial de reestructuración con autoadministración sobre los activos de KTM AG y sus filiales KTM Components GmbH (imagen) y KTM F&E GmbH (investigación y desarrollo).

Kiska Design: 40 puestos de trabajo afectados

La región de Alta Austria, en particular, sentirá las consecuencias de la crisis de KTM. Una conocida empresa del sector de las motocicletas ya ha comunicado algunas palabras difíciles de digerir al respecto. En concreto, el estudio de diseño Kiska, muy vinculado a KTM -Pierer posee la mitad de las acciones-, ha anunciado que podrían perderse 40 puestos de trabajo en Anif como consecuencia de la crisis de KTM.

Kiska Design diseña todas las motocicletas de Pierer Mobility AG, pertenece a medias al Grupo Pierer y es una de las muchas empresas que sufrirán las consecuencias de la insolvencia de KTM.

Críticas a la dirección de KTM

Ahora, a más tardar -según los expedientes de insolvencia, se van a suprimir otros 750 puestos de trabajo en KTM, principalmente en investigación y desarrollo y administración-, se plantea la cuestión de por qué KTM no inició un ajuste de su estrategia el año pasado. Por qué la dirección no abandonó antes el enfoque en el volumen e incluso pagó dividendos en su lugar. Se habla de un enorme error de apreciación de la situación del mercado, y la crisis de KTM en Austria se ha convertido ahora también en un tema de conflicto político entre el ÖVP, que está a favor de Pierer, y los partidos de la oposición.

Stefan Pierer, CEO de KTM, tendrá que responder a muchas preguntas en las próximas semanas.

Es probable que se le pida a Pierer que se pague a sí mismo

Según los expertos en insolvencia, también parece que Stefan Pierer tendrá que inyectar dinero privado para salvar la obra de su vida, como el propio industrial llama a KTM. Esta será una exigencia de los bancos, según los expertos en insolvencia.

Seguiremos de cerca los acontecimientos que rodean a KTM e informaremos de forma continuada. Mientras tanto, esperamos -especialmente por los varios miles de empleados de KTM- que se encuentre una salida a esta profunda crisis.

Info: www.ktm.com