KTM ha revisado la 1290 Super Duke GT para 2022: El vapor de turismo de aventura ha recibido una pantalla TFT más grande, un sistema de navegación más controlable, el martillo V2 cumple ahora la normativa Euro 5 y se han montado neumáticos deportivos en las llantas más ligeras.

Los cambios técnicos en el chasis se centran en las ruedas. Las llantas son ahora las mismas que en la actual Super Duke R y deberían ahorrar casi un kilogramo de peso. Las masas no suspendidas más bajas deberían permitir un manejo aún mejor. Los neumáticos más deportivos Attack-4 de Continental se montan ahora de serie, y el sillín también se ha retocado para mejorar el confort.

175 CV a pesar de Euro 5

El V2 con una cilindrada de 1301 cm3 tuvo que ser actualizado al nivel Euro 5 por motivos legales. La tremenda potencia se ha conservado íntegramente. La V2 sigue produciendo 175 CV a 9750 rpm y continúa entregando 141 Nm a 7000 rpm, una oferta tremenda para viajes de aventura.

Nueva cabina, nuevos interruptores

La pantalla TFT ha pasado de 6,5 a 7 pulgadas de diámetro para 2022. El nuevo sistema de navegación con indicación de flechas puede controlarse directamente desde el puesto de conducción y dispone de memoria para los diez últimos destinos. Ya no es necesario manejar el smartphone emparejado con el software; en su lugar, hay nuevas unidades de interruptores retroiluminadas con joystick, familiares de los modelos Super-Duke-R.