Randy Krummenacher lo ha conseguido: ¡¡¡Es Campeón del Mundo de Supersport 2019!!! El piloto de 29 años de la región de Zúrich Oberland mantuvo la cabeza fría en la final del Campeonato del Mundo de Supersport en el desierto de Arabia: realizó una carrera tácticamente inteligente y se mantuvo al margen de los duelos. ¡Pero el plan era otro!

Hace 24 años, Randy Krummenacher decidió que quería ser piloto de carreras y campeón del mundo. Después de empezar en el Campeonato de Motocross y en el Campeonato Pocket Bike, el hijo del ex campeón suizo Peter Krummenacher ascendió al Campeonato del Mundo a través del IDM y se ha convertido en el primer piloto suizo que gana un título mundial en carreras de carretera desde el título de 125cc de Tom Lüthi (2005). Ganó el título en la categoría Supersport 25 años después que el suizo Yves Briguet (Honda). En aquella época, sin embargo, la categoría aún era el Campeonato Europeo Supersport, y sólo desde 1999 se organiza como Campeonato Mundial de la FIM.

No es la temporada perfecta

Randy Krummenacher lideró el campeonato del mundo desde la primera carrera hasta la última. ¿Fue la temporada perfecta? Krummenacher: "Aparte de las tres últimas carreras, fue realmente perfecta. Pero luego vino el accidente en Magny-Cours y el séptimo puesto en Argentina. Allí habíamos montado un motor nuevo, que no ofreció el rendimiento deseado. Y la carrera de Qatar tampoco fue perfecta".

Caricasulo reprendido

Tras viajar a Qatar con 8 puntos de ventaja, las discusiones con su compañero de equipo y rival por el título, Federico Caricasulo, continuaron: "Federico hizo de las suyas. Siempre me seguía en los entrenamientos, entraba en la pista conmigo, frenaba cuando me iba largo para dejarle pasar y volvía hacia los boxes cuando yo salía de la pista. También buscaba el apoyo de otros pilotos en la lucha por el título. Los organizadores de la carrera se dieron cuenta, le llamaron y le dejaron claro que querían una final justa y que le vigilarían".

Quería ganar

¿Cuál fue la táctica para la carrera? Krummenacher: "El domingo fui medio segundo más rápido que los demás en el warm-up. Por eso planeé rodar en cabeza. En la carrera, sin embargo, mi moto no funcionaba tan bien como en el warm up y me costaba frenar en las curvas. Pero vi que Caricasulo tenía los mismos problemas y traté de mantenerme cerca de él. En las últimas vueltas, cuando me di cuenta de que pronto sería campeón del mundo con este resultado, fue difícil mantener la concentración. Y cuando crucé la línea de meta, me quité un gran peso de encima. Apenas podía creer lo que había conseguido. Soy campeón del mundo".

Imágenes: Yamaha