Kawasaki ha actualizado su modelo retro W800 para la Euro 5 y lanza el bicilíndrico en paralelo cromado a la nueva temporada con un nuevo color. Sin embargo, sólo se actualiza la versión estándar, ya que se eliminan los modelos hermanos Street y Café.

Agradablemente, los datos de rendimiento de la sedante y dócil Kawasaki W800, construida para los amantes del placer y los excursionistas en moto, permanecen inalterados a pesar de las normas Euro 5 más estrictas y la refrigeración por flujo de aire. El motor bicilíndrico en línea de 773 cc con un importante árbol de levas a la derecha sigue produciendo 48 CV y 63 Nm de par. Por tanto, sigue siendo apto para los recién llegados sin modificaciones y está limitado a la categoría A del permiso de conducción suizo.

"Posiblemente un poco más barato"

En cuanto al chasis, las llantas de radios y las numerosas piezas cromadas se han mantenido intactas. Lo que sí es nuevo es el color azul: Kawasaki lo llama Metallic Ocean Blue. Según Freddy Oswald, Director de Ventas de Kawasaki Suiza, aún no se ha fijado el precio de la W800 equipada con la Euro 5. Hasta ahora, la versión Euro 4 se vendía a un precio más bajo. Hasta ahora, la versión Euro 4 costaba 10.990 CHF. "El precio puede bajar algunos francos debido a la caída del tipo de cambio del euro; fijaremos el precio exacto en enero", explica Oswald. La W800 debería estar disponible en los concesionarios a partir de abril de 2021.

La nueva W800 estará disponible a partir de abril de 2021.

W800 Café y W800 Street se eliminan progresivamente

En cambio, los modelos hermanos Street (antes 10.490 CHF) y Café (antes 12.200 CHF) se van a descatalogar o a vender como modelos Euro 4. Oswald confirma: "Todavía quedan algunas unidades de ambas variantes del modelo en stock en nuestros concesionarios. Si los concesionarios lo desean, importaremos algunos modelos Café bajo pedido, pero no los modelos Street".

Los modelos "Street" (en la foto) y "Café" se están retirando progresivamente.