Indian presenta el motor PowerPlus 112 V2, que introduce prestaciones refrigeradas por agua en los modelos Chieftain y Roadmaster de 2025.

Indian presenta en 2025 la nueva PowerPlus 112-V2, que elevará a los modelos Chieftain (desde 33.390 CHF) y Roadmaster (desde 35.790 CHF) a nuevas esferas de potencia. El lema es: "De la pista a la calle". Esto se debe a que el PowerPlus 112 fue la unidad de potencia para las máquinas de carreras en la serie de carreras estadounidense "King of the Baggers" en la temporada 2024. El nuevo motor se utilizará en toda la familia PowerPlus en Europa, incluidos los modelos Challenger y Pursuit.

 

PowerPlus con 126 CV y 181 Nm

A partir de una cilindrada de 112 pulgadas cúbicas (1.834 cc), el PowerPlus 112 con un ángulo de cilindro de 60 grados genera una potente potencia de 126 CV y un par aún más potente de 181 Newton metro a 3.800 rpm. El motor refrigerado por agua tiene cuatro válvulas por cilindro y un árbol de levas en cabeza (OHC). El PowerPlus 112 se basa en el motor utilizado en los modelos Challenger y Modelos de persecución Este último, con una cilindrada de 1.768 cc, entrega 122 CV a 5.500 rpm y un par máximo de 178 Nm a 3.800 rpm.

 

Anterior: Thunderstroke 116

El anterior motor de los modelos Roadmaster y Chieftain era el Thunderstroke 116. El V2 refrigerado por aire con un ángulo de cilindro de 49 grados tiene una cilindrada de 1.890 cc y dos válvulas por cilindro, que también se controlan mediante un árbol de levas en cabeza y taqués hidráulicos (OHV). Su potencia máxima es de 90 CV en los modelos Chief anteriores, que también se actualizan para 2025, y su par máximo es de 162 Nm a 3.200 rpm. (Más información sobre el Modelos 2025 Chief / el anterior Modelos principales hasta 2024) Valores ligeramente superiores se aplican a los actuales modelos Chieftain y Roadmaster fuera de la nueva familia PowerPlus. Allí son 92 CV (a 4.200 rpm) y 171 Nm a 2.900 rpm, por ejemplo, también en la edición limitada 2025 Roadmaster Elite.

Para innovar

Aaron Jax, Vicepresidente de Indian Motorcycle, afirma: "Cuando revitalizamos la marca Indian Motorcycle hace más de una década, apostamos por la innovación. Al igual que hicieron los fundadores originales en 1901. La innovación fue una parte clave de su éxito. Y sigue siendo nuestro motor hoy en día. La expansión de nuestras motos orientadas a las prestaciones con la nueva PowerPlus 112 es el ejemplo perfecto de ello."

 

 

Nueva experiencia V2

Indian promete que con los nuevos modelos Chieftain PowerPlus y Roadmaster PowerPlus, la conducción V2 puede experimentarse de una nueva forma. Ahora es incluso menos necesario que antes reducir de marcha para obtener más propulsión. Los documentos de prensa incluso afirman: "En caso de duda, no cambies de marcha, porque la potencia ya está ahí. Basta con pisar el acelerador".

Horquilla USD y frenos Brembo

Indian también subraya que la geometría y rigidez del bastidor de las nuevas Chieftain PowerPlus y Roadmaster PowerPlus están diseñadas para un manejo preciso y ágil. Una horquilla delantera USD de 43 mm en ambos modelos y los frenos Brembo de anclaje radial con discos de freno semiflotantes (320 mm) también deberían garantizar que la nueva potencia V2 también pueda utilizarse de forma divertida y mantenerse bajo control. El recorrido de las suspensiones es de 130 mm delante y 114 mm detrás (monoamortiguador con ajuste hidráulico de la precarga).

19 y 16 pulgadas

Tanto el Chieftain como el Roadmaster montan llantas de diez radios de 19 pulgadas delante y 16 pulgadas detrás. Los neumáticos montados son Metzeler Cruisetec (130/60B-19 delante y 180/60R-16 detrás).

Sistemas de asistencia

Ambas Touring están equipadas con diversos sistemas de asistencia.

• Control de retención de la moto: activado por el conductor, la presión de frenado se mantiene durante un máximo de tres minutos para que la moto no pueda rodar.
• Sistema electrónico de frenado combinado: Sistema de frenado combinado con distribución automática de la presión de frenado a los frenos delanteros y traseros.
• Aviso de ángulo muerto: Asistencia de ángulo muerto. Una luz en los retrovisores te avisa cuando hay vehículos en el ángulo muerto.
• Advertencia del portón trasero: aviso de vehículos que se acercan demasiado mediante luces de advertencia en los retrovisores laterales.
• Aviso de colisión trasera: advierte al conductor que circula detrás si el sistema reconoce una colisión inminente.
• Tecnología Smart Lean: El sistema combina los siguientes sistemas sensibles a la inclinación: ABS, control de tracción y control del par de arrastre (control del par de arrastre del motor).

 

Ride Command con pantalla táctil

Naturalmente, el puesto de conducción incorpora el sistema de infoentretenimiento Indian Ride Command con una gran pantalla táctil de 178 mm. Entre otras cosas, ofrece navegación GPS con navegación giro a giro, incluida la planificación de rutas con varios destinos provisionales. Las pantallas personalizables y Apple CarPlay también están a bordo.

 

Más información indianmotorcycle.ch