Debido en parte a la subida de los precios de la gasolina, el Gobierno federal pudo registrar en 2022 unos ingresos en torno a un 20% superiores a los del año anterior como consecuencia del IVA aplicado a los productos petrolíferos.

Los precios de la gasolina, el gasóleo, el fuelóleo de calefacción, la gasolina de aviación y otros hidrocarburos subieron bruscamente en 2022. "El resultado fue el enfado de los automovilistas y la inquietud de los clientes de gasóleo de calefacción, así como la tensa situación del mercado del comercio de hidrocarburos", escribe Avenergy Suisse en un comunicado de prensa. "Para un actor, sin embargo, el alto nivel de precios es una bendición disfrazada: Mientras que el gobierno federal recaudó algo menos de 926 millones de francos suizos en concepto de IVA sobre los productos derivados del petróleo en 2021, estos ingresos aumentaron a 1.116 millones de francos suizos en 2022, un aumento del 20,5%. Este aumento no es ninguna sorpresa, ya que el IVA se recauda en forma de porcentaje: un nivel de precios elevado conlleva automáticamente mayores ingresos por IVA para el sector público."

Precios de la gasolina más altos, pero menor volumen

La situación es la contraria en el caso del impuesto sobre los hidrocarburos, cuyos ingresos en 2022 disminuyeron en torno a un 2,5% en comparación con el año anterior. La razón: a diferencia del IVA, el impuesto sobre hidrocarburos y el recargo fiscal sobre los hidrocarburos se recaudan en céntimos fijos por litro. Esto significa que el nivel de precios no influye en los ingresos fiscales, pero sí las ventas, que disminuyeron ligeramente en 2022 en comparación con el año anterior.

"Desarrollo preocupante"

Lo delicado de la relación entre los impuestos sobre los hidrocarburos y el IVA es que este último beneficia íntegramente al erario federal general. En cambio, los impuestos sobre los hidrocarburos se destinan en gran parte al mantenimiento de las carreteras. "Por tanto, la evolución de los ingresos fiscales permite sacar sobre todo una conclusión: debido a los elevados precios, los automovilistas habrán contribuido menos al mantenimiento de las carreteras en 2022, pero bastante más a las arcas generales federales. Desde el punto de vista del principio de quien contamina paga, se trata de una evolución preocupante."

"Práctica fiscal poco sistemática"

Los elevados ingresos por IVA avivan de nuevo el debate sobre el "impuesto sobre el impuesto", es decir, la aplicación de un 7,7% de IVA sobre el precio total del carburante, incluido el impuesto sobre hidrocarburos: "Para muchos automovilistas es incomprensible que se aplique un IVA adicional sobre el impuesto sobre hidrocarburos impuesto por el Estado. Éste sólo debería calcularse sobre la base del precio del producto, excluido el impuesto sobre los hidrocarburos", afirma el director gerente de Avenergy, Roland Bilang. Por ello, Avenergy Suisse ha apoyado la iniciativa parlamentaria del consejero nacional Franz Grüter ("Stop a la abusiva carga del IVA sobre los impuestos y derechos sobre los carburantes"), que fue rechazada por el Consejo de los Estados, y seguirá haciendo campaña por la abolición de esta "práctica fiscal incompatible con el sistema".

Enlace: Radar de precios de la gasolina TCS para Suiza