Después de 25 años, Harley-Davidson resucita la Sport Glide, que ya está disponible en Suiza por 19.800 francos en negro y 20.200 francos en rojo vino o plata. La revista TÖFF probó el flamante modelo 2018 en Tenerife. Una moto que, como toda la familia Softail que se ha actualizado para esta temporada, marca acentos visuales y técnicos.

Bolsillos laterales y minidisco

Lo más destacado de la Sport Glide es el minicarenado delantero y las dos maletas laterales rígidas con cerradura. El parabrisas aleja la presión del viento sobre todo del pecho. Si quieres más, echa un vistazo a la gama de accesorios, donde también encontrarás un parabrisas más alto. Lo mejor es que tanto el parabrisas como las maletas laterales pueden desmontarse en segundos sin necesidad de herramientas.

Milwaukee-Ocho 107

La nueva Sprt Glide está propulsada por el ya aclamado Motor Milwaukee Eight 107que brilla por su enorme par motor (145 Nm) y su gran suavidad de marcha. En las sinuosas carreteras de montaña de Tenerife, siempre ofrece potencia suficiente (84 CV como máximo) para acelerar con suavidad a la salida de las curvas y transmite la mayor compostura cuando se trata de circular relajadamente por la autopista costera con el control de crucero activado.

¿Ladrón de curvas?

La Sport Glide es una moto fresca que se conduce bien y, para ser una cruiser, bastante ágil, entre otras cosas gracias al nuevo chasis. Aunque la Softail Fat Bob, por ejemplo, con 31 y 32 grados e incluso la Road King tourer con dos ángulos de inclinación de 32 grados ofrecen una mayor holgura del ángulo de inclinación, incluso los 27,9 y 28,7 grados de la Sport Glide te permitirán pasar rápidamente por terrenos serpenteantes...https://youtu.be/PKB38zkwXbUAll Puedes leer nuestras impresiones sobre la Sport Glide 2018 en la revista TÖFF Magazine 03/18, en los quioscos a partir del 21 de febrero. Revista TÖFF 02/18 con los siguientes temas (haga clic)¿Suscripción a la revista TÖFF?