Harley-Davidson wird die komplette Sportster-Modellreihe sowie die beiden Street-750-Typen nicht mehr für die ab 2021 geltenden Euro 5-Normen aufrüsten. Doch die Amerikaner geben das wichtige Einsteiger-Segment nicht kampflos auf. Im Spätsommer 2021 wird eine neue Sportster kommen – mit dem wassergekühltem V2-Motor «Revolution Max».

Im Zuge der Sparmassnahmen hat das unter neuer Leitung stehende US-Werk Harley-Davidson beschlossen, die alt-ehrwürdige, noch immer luftgekühlte, mit urtümlicher Stosstangen-Ventilsteuerung, gemeinsamem Gabelpleuel und separat angeflanschtem Getriebe versehenen Sportster-Baureihe zumindest in Europa auslaufen zu lassen und nicht an die Euro 5-Normen anzupassen. Der technische Aufwand ist zu gross, zudem sind Fahrleistungen und Laufkultur nicht mehr zeitgemäss.

Es lebe die (neue) Sportster!

Doch die Sportster soll und wird nicht sterben: Mit einem völlig neuen, wassergekühlten Motor und einem der Moderne angepassten Gesamtkonzept wird sie gemäss Iwan Steiner von Harley-Davidson Schweiz im Spätsommer des kommenden Jahres wieder auferstehen. Und vor allem soll sie ein neues, jüngeres Publikum ansprechen.
Steiner erklärt, dass zuerst ein 1200er-Naked-Bike mit dem sogenannten «Revolution Max»-V2 kommen wird.

Diesen Motor hat man bereits in den diversen Prototypen und Designentwürfen gezeigt (Pan America mit 1250 ccm, Bronx und Flat Tracker mit 975 ccm). Hubraumkleinere und andere Varianten sollen dann sukzessive folgen.
Harley lässt also das kleinere und mittlere Hubraumsegment, das in der Schweiz immerhin rund einen Drittel des Gesamtabsatzes ausmacht, nicht brach liegen. Ob die Lagerbestände der bisherigen Modelle bei Hersteller, Importeuren und Händlern bis zum Verkaufsstart der neuen Sportster-Typen ausreicht, ist eine andere Frage.

Info: www.harley-davidson.com