¡Felices 50, Ala Dorada!
¡La Gold Wing cumple 50 años! Honda celebra el aniversario de la tourer de lujo con la edición "50th Anniversary" en exclusivo negro mate.
La Honda GL1800 Gold Wing fascina como una leyenda sobre ruedas con un motor bóxer de seis cilindros, suspensión delantera de doble palanca y basculante monobrazo con transmisión por cardán. El equipamiento de serie incluye elementos como una caja de cambios de doble embrague y siete velocidades, sistema integrado de sonido y navegación, parabrisas ajustable eléctricamente, puños calefactables y cuatro modos de conducción.
Pantalla TFT de 7 pulgadas
Además, la pantalla TFT de 7 pulgadas, el control de crucero, el sistema de llave inteligente, las maletas laterales integradas, el freno combinado CBS dual con ABS, el asistente de maniobra adelante/atrás, el control de tracción, el asistente de arranque en pendiente y la conectividad con smartphones forman parte del amplio equipamiento.
Nuevo con Euro 5+
La 2025 GL1800 Gold Wing cumple ahora la norma de emisiones Euro 5+. Las actualizaciones para el confort del conductor/socio incluyen ahora conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto y una funcionalidad de intercomunicador Bluetooth mejorada. También se ha mejorado la calidad de sonido de los altavoces.
Regalo especial Gold Wing
Como obsequio adicional, los compradores de la Gold Wing de aniversario recibirán un modelo de moto "mitad y mitad", que muestra la versión actual de la tourer de lujo por un lado y la primera generación de 1975 por el otro.
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- Modelo Half-Half - 1975
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- Modelo mitad-mitad - 2025
1000cc cuatro cilindros bóxer
La historia del éxito se remonta a 1975, cuando la primera generación con un bóxer de 1.000 cc y cuatro cilindros enriqueció el mercado. Con el paso de las décadas y varias generaciones de modelos, la máquina equipada posteriormente con un bóxer de seis cilindros y 1.800 cc se convirtió en una referencia en el segmento de las supertourer.
Grandes cambios en 2018
La última gran revisión del modelo tuvo lugar en 2018 en respuesta a los cambios en el mercado de las motocicletas y a la evolución demográfica. Honda adoptó un nuevo enfoque para la Gold Wing con el fin de atraer más el interés de los clientes de mediana edad. La GL1800, radicalmente modernizada, con su bastidor puente de aluminio, su innovadora suspensión de la rueda delantera y su transmisión de doble embrague DCT (inicialmente opcional), brilló con su motor de seis cilindros y cuatro válvulas, que ofrece una suavidad y una potencia de arrastre extraordinarias.
Sólo con DCT
Desde 2022, el Ala Dorada sólo está disponible en combinación con la transmisión de doble embrague (DCT) de siete velocidades.
Enlace: Tourer de lujo en la prueba comparativa de moto.ch (Vídeo)
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