A pesar del cierre patronal durante la crisis del coronavirus, en Alemania se midieron altos niveles de contaminación atmosférica en algunos casos. Para la Asociación Alemana del Comercio del Automóvil, este es un claro argumento contra la prohibición de circular a los vehículos diésel. La Agencia Federal Alemana de Medio Ambiente ha confirmado ahora que el diésel no es el único responsable.

La revista especializada "Auto Strassenverkehr" habló con la Agencia Federal Alemana de Medio Ambiente (UBA) sobre la contaminación por partículas en Alemania. Ante la superación de los valores límite locales durante la crisis del coronavirus (y la consiguiente minimización de todo el transporte privado), la UBA admitió que los vehículos diésel no son la única fuente de emisiones.

Otras fuentes de partículas

También son responsables las instalaciones industriales, las calefacciones, la agricultura y los vehículos pesados. "El tráfico sólo es responsable de una parte de las partículas", confirmó a la revista especializada el profesor Stefan Bratzel, director del instituto de investigación Centre of Automotive Management de Bergisch-Gladbach.

Enlace: ¿Ofrece el toque de queda del coronavirus argumentos contra la prohibición de circular con diésel?

Fuente: ampnet/deg