La MV Agusta Superveloce 1000 Series Oro de edición limitada está dirigida a los sueños de los entusiastas de las motos: elegante hasta el último detalle, componentes de primera calidad, exclusiva, estética, atemporal y, con su motor de cuatro cilindros de 208 CV, potente como el demonio.

Tras la adquisición por parte de KTM, la tradicional marca MV Agusta vuelve a apostar por la exclusividad absoluta: un fabricante de motos que hace realidad los sueños sobre dos ruedas. Hoy, el fabricante de Varese (I) ha presentado su último modelo, que cumple claramente estas ideas: La MV Agusta Superveloce 1000 Series Oro es una escultura sobre dos ruedas o, como la llama el departamento de marketing en Italia, "La forma del deseo".

 

La forma del deseo

La perla, limitada a 500 unidades, es la coronación de la gama Superveloce de MV Agusta, hasta ahora limitada a modelos tricilíndricos de 800cc, y combina la tecnología de competición más avanzada con un diseño único inspirado en los gloriosos años de las carreras, con un faro central redondo.

 

"Neo Retro Hyperbike"

Con la Superveloce 1000, el motor de cuatro cilindros en línea de 1.000 cc y 208 CV de la Brutale 1000 RS se utiliza por primera vez en una moto de propulsión integral. Con un diseño clásico totalmente estilizado y datos clave que compiten con las actuales motos hiperdeportivas, MV Agusta denomina a su Superveloce 1000 Serie Oro una "Neo Retro Hyperbike". Se construirán un máximo de 500 unidades por encargo, y el precio de unos orgullosos 62.500 CHF subraya la exclusividad de esta moto única.

 

 

Óptica nítida

El puntiagudo carenado delantero con las aletas sobresalientes recuerda casi a la parte delantera de un Fórmula 1 y garantiza la máxima estabilidad. La estable construcción de tubos de acero enrejados del bastidor con paneles laterales de aluminio, en los que se monta el punto de giro del basculante ajustable en altura, y los elementos de suspensión Öhlins de alta calidad, semiactivos y totalmente ajustables, incluidos los amortiguadores de dirección electrónicos Öhlins, también contribuyen a la estabilidad en carretera.

 

 

Escultura equipada en exclusiva

El contacto pleno con la carretera también es urgentemente necesario, porque la MV Agusta Superveloce 1000 Series Oro no es sólo una pieza de coleccionista, sino que también debe satisfacer las más altas exigencias en la carretera y en el circuito.

 

Por supuesto, esto también incluye las pinzas Brembo Stylema de alta calidad, el ABS en curvas y todos los sistemas de asistencia imaginables, incluida la visualización de la navegación en la pantalla TFT de 5,5 pulgadas.

 

 

Central eléctrica de 208 CV

El motor de cuatro cilindros en línea del Superveloce Serie 1000 Oro tiene válvulas radiales de titanio, bielas de titanio forjado, levas con revestimiento de DLC y entrega unos impresionantes 208 CV, empuja 116,5 Nm y llega hasta las 14.000 rpm.

 

El diseño de la MV Agusta Superveloce 1000 Series Oro está refinado con numerosas piezas de alta calidad. Por ejemplo, más de 40 elementos son de fibra de carbono, algunos forjados y otros laminados. Incluso todos los elementos pintados son de fibra de carbono. El sillín es de cuero y Alcantara, y una correa de cuero clásica se extiende sobre el depósito.

 

 

Lo más destacado es sin duda el sistema de escape de titanio desarrollado por Akrapovic con cuatro tubos de escape elevados en el "diseño de tubo de órgano" de la legendaria MV Agusta F4. Las llantas inspiradas en la F4 también llaman la atención. La rueda trasera, perfectamente enfatizada por el basculante monobrazo, es una mezcla de rueda de fundición y de radios. Se trata de una nueva interpretación que, como la propia MV Agusta Superveloce Serie 1000 Oro, pretende tender un puente entre el pasado y el futuro.

 

 

A pesar de su considerable precio, ya se han vendido 250 de las 500 unidades previstas como máximo de la MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro. Las primeras entregas están previstas para las próximas semanas.

 

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