Die EICMA-Neuheit von Indian ist eine Spezialversion der FTR 1200, die als FTR Rally mit speziellen optischen Gimmicks die Blicke auf sich ziehen will.

Bei der neuen Indian FTR Rally, die bereits im ersten Quartal 2020 erhältlich sein soll, handelt es sich um eine Basis-FTR – also nicht die mit einstellbaren Federelementen sowie TFT-Display aufwartende S-Version –, welche serienmässig eine spezielle „Titanium Smoke“-Lackierung sowie Drahtspeichenräder mit roten Zierstreifen besitzt und sich damit auf den ersten Blick deutlich vom eigentlichen Basismodell abhebt.

Grosses Logo auf dem Tank

Zu den weiteren Besonderheiten der FTR Rally zählen das grosse Indianerkopf-Logo auf den Tank-Seitenflächen, der braune Aviator-Sitz und ein spezieller Rally-Winddeflektor.

Drehfreudiger V2

Die Technik entspricht der FTR 1200, insbesondere der drehfreudige, flüssigkeitsgekühlte V2-Motor mit 1203 ccm Hubraum, einer maximalen Leistung von 120 PS und einem Drehmoment von 115 Nm. Alle über 40 Accessoire-Produkte, die speziell für die FTR-Reihe entwickelt wurden, sind auch mit der Rally kompatibel.

Weitere Höhepunkte am Indian-Stand

Am Messestand von Indian standen neben der FTR Rally diverse weitere Modelle im Zentrum des Publikumsinteresses. Allen voran die ebenfalls neue, aber bereits im Vorfeld präsentierte Challenger sowie die ebenfalls bekannten Sondermodelle der Scout.

A la izquierda:

• Challenger indio
• Indian Scout
• Indian FTR 1200 S