La 47ª edición del Rally Dakar recorre 8.000 kilómetros en Arabia Saudí, más de 5.000 de los cuales son etapas especiales cronometradas: no se permiten errores. Dos de los tres competidores suizos ya han tenido que retirarse por lesión. KTM desafía a la Honda Armada.

 

Tres suizos cumplieron con su participación en la edición de este año. Rally Dakar Alexandre Vaudan, de 30 años, de Valais, con una KTM 450 Rally Replica, Yann Di Mauro, de 40 años, de Vaud, con una Honda CRF 450 Rally, y Dennis Mildenberger, de 47 años, residente en Lausana VD, con una KTM 450 Rally Replica.

 

Es un estreno en el Dakar para cada uno de ellos. Todos ellos han pasado años preparándose en el deporte del rally. El padre de Yann Di Mauro, Paolo, ya estuvo en el Rally Dakar en los años 80 como mecánico del equipo Gauloises, compitió él mismo en 1989 con una Honda Africa Twin y terminó el rally en 46ª posición.

 

Di Mauro: comienzo prometedor.

La aventura del Dakar empezó bien para Yann Di Mauro con el 71º puesto en el prólogo. En la primera etapa, tuvo que improvisar con un sistema de navegación defectuoso tras una caída. El concesionario Triumph de Lausana retrocedió hasta la 96ª posición. En la etapa 2, que duró 48 horas y 992 kilómetros, Di Mauro mejoró de nuevo hasta el 87º puesto de la general y declaró entusiasmado: "Una etapa intensa, pero el puro placer de rodar por estas dunas sencillamente increíbles, ¡una gran experiencia!".

 

 

La etapa 3, de 793 kilómetros, pasó factura: "Un día realmente intenso en las rocas, con obstáculos difíciles y sorpresas. Después de 50 kilómetros tuve que reparar la palanca de freno y el escape tras una caída. Me costó volver a encontrar mi ritmo, lo que hizo que el recorrido fuera aún más largo y agotador". Al empezar la cuarta etapa en 86ª posición, Di Mauro tuvo que poner fin anticipadamente al Dakar 2025 tras sufrir una caída y lesionarse una mano.

 

 

El suizo más rápido

Alexandre Vaudan es sin duda el piloto más experimentado del trío suizo. El experimentado piloto de enduro ha representado a Suiza en varias ocasiones en los Campeonatos del Mundo por equipos, el Int. Seis Días de Enduroy en 2024 había ganado la categoría de 450cc (cuarto puesto en la general) en el Carrera ecológica por África causó un gran revuelo.

 

El piloto de Valais también empezó el Dakar en una posición prometedora, con un 57º puesto en el prólogo. Sin embargo, el segundo día se vio obligado a abandonar por culpa de una batería defectuosa. No obstante, consiguió volver al vivac con una batería prestada por un participante retirado. A Vaudan se le permitió seguir participando en el rally en la categoría Experience, pero no se le consideraría "Dakar finisher" aunque cruzara la línea de meta.

 

Vaudan tuvo una gran actuación en las siguientes jornadas, en las que terminó 59º, 53º y 52º, y ascendió del 132º al 85º puesto en la clasificación general a pesar de una penalización de 15 horas.

 

Decisión razonable: ¡Vaudan sale!

Sin embargo, Vaudan sufrió una fuerte caída en la 4ª etapa y anunció el jueves por la mañana que no podría competir: "Después de la caída de ayer, ¡ya no puedo pilotar con seguridad porque mi visión no es buena hoy! La decisión no es fácil, ¡pero la seguridad es lo primero!".

 

Después del Everest, el Dakar

Dennis Mildenberger, que regenta un taller en Lausana, ya había cumplido un sueño de infancia al escalar el Everest en 2018. Ahora ha hecho realidad otro sueño de infancia al participar en el Dakar. El miembro más veterano del trío comenzó la carrera con más cautela y siempre estuvo en la parte trasera del pelotón, justo delante de los pilotos de la clasificación Experience, que fueron penalizados con mucho tiempo.

Además, ha llegado a la meta de la etapa de hoy con más de 5 horas de retraso, en 101ª posición, y ocupa el 98º puesto en la general.

 

 

 

KTM: ¿20ª victoria en el Dakar?

Entre los pilotos punteros, el piloto oficial de KTM Daniel Sanders ya había tomado la delantera del Dakar de este año en el prólogo. Siguió distanciándose con dos victorias de etapa. Defendió el liderato incluso cuando perdió 10 minutos en la cuarta jornada. Volvió a ampliar su ventaja en la general con la victoria en la etapa siguiente. El australiano también pudo defender su liderato en la quinta etapa de hoy a pesar de una penalización de 8 minutos por exceder tres veces el límite de velocidad.

 

 

Después de que la punta de lanza del equipo oficial Honda, con Ricky Brabec, dos veces ganador del Dakar, y los pilotos punteros Pablo Quintanilla, Adrien Van Beveren y Skyler Howes, perdieran mucho tiempo debido a errores, el cuarto piloto oficial Honda, Tosha Schareina, ha sorprendido a Sanders convirtiéndose en el primer perseguidor. Le sigue el subcampeón del año pasado, Ross Branch, con una Hero. Sin embargo, antes del primer día de descanso - seguido de cerca por una armada de Honda - ya se encuentra a casi 18 minutos del líder Sanders.

 

Clasificación general del Dakar tras 5 de 12 etapas

1º Daniel Sanders (AUS), KTM en 30h 20′ 15".
2º Tosha Schareina (E), Honda, + 07′ 02".
3º Ross Branch (BWA), Hero, +17′ 48".
4º Adrien Van Beveren (F), Honda, +18′ 31".
5º Skyler Howes (EE.UU.), Honda, + 19′ 59".
6º Ricky Brabec (EE.UU.), Honda, + 21′ 01".
7º Luciano Benavides (ARG), KTM, + 24′ 15".
8º Pablo Quintanilla (CHL), Honda, + 32′ 49".
9º José Ignacio Cornejo Florimo (CHL), Héroe, + 43′ 50".
10º Edgar Canet (E), KTM, + 01h 01′ 44".
98º Dennis Mildenberger (CH), KTM, + 48h 13′ 09".