En el EICMA de Milán, CFMoto presentó dos nuevos modelos tricilíndricos, así como un motor V4 completamente nuevo.

En el EICMA, la marca china CFMOTO, que se importa a la región DACH a través de KTM y Pierer Mobility AG, presentó la moto naked 675NK y el scooter 675SR-R. Ambas están propulsadas por el nuevo motor tricilíndrico CFMoto de 675 cc (diámetro x carrera: 72 x 55,2 mm). Entrega 90 CV (66 kW) a 11.000 rpm y 68 Nm a 8.250 rpm. La potencia se transmite mediante un embrague multidisco en baño de aceite con función antirrebote.

El control de tracción ayuda a evitar la pérdida de adherencia en la rueda trasera (180/55-17), que está guiada por un basculante bilateral de aluminio con monoamortiguador (ajustable en precarga y rebote). La rueda delantera (120/70-17) está guiada por una horquilla USD de 41 mm totalmente ajustable (recorrido de la suspensión delantera/trasera 130 mm). Un freno de doble disco (300 mm, pinzas radiales de cuatro pistones) y un disco simple (240 mm, pinza de un pistón) están disponibles para frenar la moto, que pesa algo menos de 190 kg (depósito: 15 litros). El puesto de conducción cuenta con una pantalla TFT de 5 pulgadas. Precios y disponibilidad aún abiertos.

La desplazada 675SR-R también está propulsada por el nuevo motor tricilíndrico CFMoto.

CFMOTO también presentó en el EICMA un motor V4 ligero de 61,5 kg ("V.04") con cigüeñal contrarrotante. De unos 1.000 cc, produce 212 CV (156 kW) a 14.500 rpm y 114 Nm a 12.500 rpm. Así que será interesante ver en qué máquinas instalarán los chinos este motor de altas prestaciones.

La nueva CFMoto V4 tiene valores de rendimiento de superbike.