Bajo el nombre de Distincta, el especialista italiano en frenos Brembo lanza una nueva combinación de cilindro maestro de freno y cilindro de embrague para motos de aventura de turismo.

Distincta es el nombre que Brembo ha dado a sus últimos desarrollos para motos de turismo y aventura. El nuevo cilindro maestro de freno y el nuevo cilindro de embrague tienen un diseño extremadamente elegante y sencillo, en un color negro mate neutro.

El nuevo cilindro maestro de freno Brembo Distincta.

Distincta: aspecto y funcionalidad

Una de las características estéticas del cilindro maestro del freno y del cilindro del embrague es el pasador de montaje oculto de la maneta. Por un lado, este elemento contribuye al aspecto purista y, por otro, pretende ayudar a reducir el peso. Lo que nos lleva a la funcionalidad, que es al menos igual de importante para este conjunto.

El nuevo cilindro de embrague Brembo Distincta.

Según Brembo, las avanzadas técnicas de diseño han permitido reducir el peso de los dos cilindros Distincta hasta el punto de situarlos entre los productos más ligeros de su segmento.

Precisión

En el cilindro maestro de freno, la precisión del recorrido es un criterio clave para poder frenar con precisión. Por ello, los italianos se han preocupado de "optimizar el recorrido libre", como subrayan. Ambas manetas son también de recorrido suave y la distancia al manillar puede ajustarse con precisión mediante un mecanismo fino.

La pinza de freno M4.32

El juego Distincta también incluye la pinza de freno M4.32. Con ello se pretende subrayar el compromiso de la empresa con la innovación y el rendimiento. Según Brembo, el esbelto diseño monobloque ofrece una gran rigidez y resistencia y garantiza una potencia y un control de frenada deportivos. Por cierto, el nombre indica que aquí se utilizan cuatro pistones de freno (dos a cada lado) con un diámetro de 32 milímetros cada uno. Por supuesto, no puede faltar el icónico logotipo de Brembo, armoniosamente integrado en el diseño.

La pinza de freno M4.32 de Brembo.

Cambio de pastillas sin desmontaje

"Al desarrollar la pinza de freno M4.32, la facilidad de uso fue uno de los aspectos más importantes", subraya Brembo. Gracias a un ingenioso sistema de sustitución de las pastillas, el conductor puede cambiar las pastillas de freno sin desmontar la pinza del vehículo. Esto no sólo ahorra tiempo y esfuerzo, sino que también minimiza el riesgo de dañar la pinza de freno u otros componentes.

Disipación del calor

"La M4.32 se caracteriza por una buena disipación del calor", subrayan los italianos. Esta propiedad es un requisito previo para un rendimiento de frenado constante, especialmente a altas temperaturas. La pinza de freno debería mantener su rendimiento incluso en viajes largos y en un uso exigente en circuitos de carreras.

Nuevo: paquetes Brembo Pro y Pro+ para motos supersport

Y Brembo ha lanzado dos nuevos kits de freno delantero para motos supersport: el Paquete Pro y el Paquete Pro.

Paquete Brembo Pro+.

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