Am ersten Juli-Wochenende findet im Jura traditionell das Bergrennen von Boécourt zusammen mit einem grossen Dorffest statt. Dort wird nicht nur um die Schweizer Bergmeisterschaft sondern auch um EM-Medaillen gefahren.

Boécourt JU ist das letzte Schweizer Töff-Bergrennen seiner Art, bei dem noch um Bestzeiten gefahren wird. Vollgas brettern die Piloten mit ihren zwei und Dreirädernd die rund 3 km lange Passstrasse nach La Caquerelle hoch. Neben der Schweizermeisterschaft werden hier auch Läufe zur Europameisterschaft ausgetragen. Das Bergrennen ist ist zudem traditionellerweise quasi die Hauptattraktion des gleichzeitig stattfindenden Dorffestes.

 

 

Der Schnellste gewinnt

Während andere verbliebenen Bergrennen in der Schweiz nach dem Regelmässigkeitsprinzip auf historischen Motorrädern ausgetragen werden, geht es in Boécourt noch um die schnellste Zeit! In drei Kategorien wird ein Lauf um die Schweizer Meisterschaft. In vier Kategorien werden wichtige Punkte für die Europameisterschaft vergeben. Die Spitze ist zwar dünn, aber die besten aus dem Feld glänzen auch auf Weltklasse-Niveau.

 

Daneben treten aber auch hier viele Veteranen an. Sie sind quasi das Salz in der Suppe. Nur dank den Klassikern ist die Organisation und der Aufwand für so einen Anlass überhaupt finanzierbar. Bis anfangs Juni hatte der Veranstalter die für eine Durchführung nötigen 140 Fahrer noch nicht beisammen. Zuletzt wurde noch eine Quad-Kategorie neu eingeführt und bald war das Mindestaufgebot erfüllt.

 

Neben den fünf Kategorien ohne Meisterschaftsstatud sind das die offiziellen Meisterschafts-Kategorien:

FIM Europameisterschaft

1. 250 GP / Open
2. Supersport (inkl. Superstock 600)
3. Superbike (inkl. Superstock 1000)
4. Supermoto Open EC ( Kat.I. Gruppe A1, max. 1 Zylinder. 4-Takt-Motoren 290-800 ccm)

 

Schweizer Bergmeisterschaft FMS

1. Open
2. Klasse 300ccm, ab 16 Jahren 125 – 499ccm (2 Zylinder 4T), von 250 – 300cc (Einzylinder 4T)
3. Supersport
4. Superbike

 

Schweizer Meisterschaft Vintage FHRM / FMS

1. Veteran (<= 1950)
2. Klassisch (1951 – 1969)
3. Post-Klassik (1970 – 1984)
4. Seitenwagen (<= 1984)

 

Swiss Moto Legend Trophy FMS

1. Solo (1977 -1999)
2. Swiss Side-Car Legend Trophy (1964-2010)

 

 

Am Samstag und Sonntag geht es jeweils um 8.45 Uhr mit den Trainings los. Am Nachmittag stehen pro SM-Klasse jeweils zwei Rennläufe an. Für die EM ist der Samstag Trainingstag, am Sonntag werden die Rennen ausgetragen.

 

Lasst euch das Spektakel nicht entgehen: Der Eintritt beträgt an Samstag und Sonntag je 10 Franken, das Wochenendticket kostet 15 Franken. Ein Shuttle-Bus zu den oberen Zuschauerpunkten steht zur Verfügung.

 

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