La MT-09 Y-AMT será el primer modelo Yamaha que se lance con la transmisión manual automatizada Y-AMT.

El nombre de su modelo ya lo delata: la MT-09 Y-AMT será la primera moto japonesa equipada con el nuevo sistema de cambio de marchas de Yamaha. Yamaha acaba de presentar la caja de cambios automatizada Y-AMT, que se utilizará en varios modelos. Inicialmente no se sabía en qué modelo debutaría. La MT-09 Y-AMT estará disponible a finales de este año en negro, azul y gris/turquesa, también como versión A2 (A limitada). Los precios aún están abiertos.

 

Totalmente automático o pulsando un botón

La transmisión manual automatizada Yamaha (Y-AMT) cambia de marcha de forma totalmente automática o con sólo tocarla con un dedo. Tanto el embrague como la palanca de cambios se accionan mediante un motor eléctrico, por lo que tanto la palanca de embrague habitual como el pedal de control resultan superfluos y, por tanto, ya no se instalan. Esto contrasta con los modelos Honda con el E-Clutch, que lograron convencernos en la prueba.

 

Concentración en lo esencial

Yamaha escribe sobre la Y-AMT: "Cambiar de marcha sólo con la mano no sólo es más rápido que usar una combinación de pie y mano, sino que también requiere menos tiempo para pensar. Los pilotos pueden concentrarse plenamente en el accionamiento del acelerador y el freno, el ángulo de inclinación, la posición del cuerpo y el nivel de agarre de los neumáticos para disfrutar más intensamente de las curvas en particular."

 

Dedo índice y pulgar

Si quieres cambiar de marcha manualmente, acciona una palanca de cambios basculante con el dedo índice izquierdo (botón "+" para subir marchas) o con el pulgar izquierdo (botón "-" para bajar marchas). En parado y a baja velocidad, el sistema Y-AMT controla el embrague y la transmisión. Esto debería facilitar el control de la máquina al arrancar, durante las maniobras y en condiciones de tráfico denso. En los dos modos AT, el sistema se encarga completamente del cambio. Sin embargo, el conductor puede anular el sistema automático en cualquier momento utilizando la palanca de cambio.

 

Modos automáticos

Hay dos modos para elegir en modo automático. El modo D+ da rienda suelta al famoso carácter del motor CP3 al mantener las revoluciones más altas durante más tiempo mientras sube y baja de marcha a través de la caja de cambios de seis velocidades. La alternativa es el modo D con sus características de cambio más suaves y moderadas. El modo D está orientado a bajas velocidades y al tráfico urbano. Es ideal cuando las cosas necesitan ser más relajadas.

 

Basta con cambiar

Puedes pasar del modo manual al automático en cualquier momento mediante una palanca situada en el panel de control derecho.

Aspectos técnicos destacados de la MT-09 Y-AMT

• Cambio manual mediante palanca basculante accionada con los dedos
• Embrague automatizado y palanca de cambios accionada por motor eléctrico
• Dos modos de conmutación automática: D+ y D
• Sistema de llave inteligente

 

Otras características (también MT-09 básica)

• Foco LED bifuncional
• Pantalla TFT en color de 5 pulgadas con conectividad para smartphone y navegación
• Ajustes del Yamaha Ride Control (YRC) Ajustes del YRC a través del smartphone con la app MyRide
• Posición sentada más activa
• Asiento separado para el pasajero
• Depósito de combustible moldeado con precisión
• Rejilla de refuerzo acústico
• Último motor DOHC de tres cilindros EU5+ CP3 refrigerado por líquido con 889 cc de cilindrada y cuatro válvulas por cilindro.
• IMU de seis ejes con ayudas a la conducción en función del ángulo de inclinación
• Control de crucero
• Cilindros maestros de freno radiales de Brembo
• Bastidor ligero de aluminio fundido CF
• Neumáticos Bridgestone Battlax Hypersport S23 M
• Ruedas forjadas de Yamaha para un manejo ágil
• Palanca de freno ajustable

 

 

Enlace a Y-AMT: www.yamaha-motor.eu/ch/de/motorcycles/y-amt/