En 2025 se producirán una serie de cambios en el tráfico rodado suizo, como la modificación de la normativa sobre ruidos. Esto se aplica en particular al ruido de escape evitable, como los ruidos de golpeteo.

A partir del 1 de enero de 2025, todo aquel que provoque ruidos de escape evitables se expone a fuertes multas en Suiza. Esto se debe a la nueva normativa de tráfico. Ahora está explícitamente prohibido generar ruidos de escape evitables con los sistemas de escape, especialmente ruidos de golpeteo. Cómo funciona el TCS subraya en su comunicado de prensa, el ruido de escape evitable puede ser sancionado por el tribunal con una multa de hasta 10.000 francos. Además, las multas administrativas relacionadas con el ruido - por ejemplo, dejar el motor en marcha innecesariamente - pasarán de 60 a 80 francos.

Euro 5+ para motocicletas

Al igual que en la UE, las motocicletas en Suiza deben cumplir la última normativa sobre emisiones, la llamada norma Euro 5+, cuando se matriculen por primera vez a partir del 1 de enero de 2025. Los modelos que cumplen la norma Euro 5+ se reconocen externamente porque disponen de sondas Lambda antes y después del catalizador. El sistema de diagnóstico a bordo debe reconocer ahora cuándo hay algún problema con los gases de escape o el catalizador.

Vista del sistema de escape de la nueva Honda CB 1000 Hornet. Las sondas lambda antes y después del catalizador están marcadas en rojo. Imagen: Honda

Auditorías ajustadas a partir del 1 de julio de 2025

El desarrollo de los sistemas de asistencia al conductor y automatización también influye en los exámenes teóricos y prácticos de conducción de coches y motos, como subraya el TCS. A partir del 1 de julio de 2025, también se examinarán los conocimientos en estas áreas.

Conducción automatizada en autopista

La conducción automatizada será posible en las carreteras suizas a partir del 1 de marzo de 2025. Quien conduzca un coche con un piloto de autopista homologado y activado podrá soltar el volante en la autopista y ya no tendrá que vigilar constantemente el tráfico o el vehículo. Sin embargo, deberá estar preparado para volver a manejar el vehículo por sí mismo si el sistema lo requiere. Sin embargo, según TCS, solo hay unos pocos tipos de vehículos que dispongan del sistema de automatización necesario y ningún fabricante ha solicitado aún la homologación para Suiza (a mediados de diciembre de 2024).

Vehículos sin conductor

Los vehículos sin conductor también podrán circular por rutas oficialmente autorizadas a partir del 1 de marzo de 2025. No obstante, deberán estar supervisados por un operador en un centro de control. El estacionamiento automatizado sin la presencia de un conductor también es posible dentro de aparcamientos y plazas de aparcamiento definidos y señalizados.

Nueva categoría: moto eléctrica pesada

A partir del 1 de julio de 2025, se creará también la categoría de bicicletas eléctricas motorizadas pesadas (peso total de hasta 450 kg). Así se tendrá en cuenta la creciente importancia de las bicicletas de carga.

Señalización

El símbolo "bicicleta" se aplica a las bicicletas y ahora a todas las subcategorías de bicicletas motorizadas (e-bikes rápidas y lentas, e-scooters hasta un máximo de 20 km/h, etc.). Como antes, el símbolo "bicicleta motorizada" incluye las bicicletas eléctricas rápidas y los ciclomotores de gasolina (bicicletas motorizadas rápidas), así como la categoría de nueva creación "bicicletas motorizadas eléctricas pesadas".

Nuevo: ni siquiera con el motor apagado

Las zonas de tráfico señalizadas con prohibición de circulación para motocicletas no podrán ser utilizadas por estos vehículos, ahora tampoco con el motor apagado. En función de las condiciones locales, las autoridades responsables podrán eximir en el futuro a las bicicletas motorizadas rápidas y pesadas de la obligación de utilizar los carriles bici. El Consejo Federal también ha creado las condiciones legales para establecer aparcamientos específicos para bicicletas de carga y bicicletas con remolque.

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Estas normas entraron en vigor en 2021: www.moto.ch/verkehrsregeln-neuerungen-fuer-2021