Arai ha relanzado el casco deportivo y de competición RX-7V con el nombre de Arai RX-7V Evo. Visualmente, apenas difiere de su predecesor, pero ya cumple la nueva norma de cascos ECE R 22-06.

Quizá la característica más llamativa de la versión 2022 del casco deportivo Arai RX-7V EVO es que sólo los especialistas pueden distinguirlo de su predecesor. Puede que reconozcan la ventilación mejorada del casco premium. Pero eso no significa que nada haya cambiado. La nueva protección para la cabeza de la empresa japonesa tiene un nuevo adhesivo. Una pegatina realmente impactante, en la que se afirma que cumple la nueva norma de ensayo ECE R 22-06.

El conducto de ventilación lateral (negro) es nuevo.

20 años en uso

La norma predecesora 22-05 existe desde hace 20 años. Los fabricantes de renombre llevan mucho tiempo destacando que realizan sus propias pruebas, normalmente más estrictas, y que superan la antigua norma. Sin embargo, en su comunicado de prensa sobre el RX-7V Evo conforme a la norma ECE R 22-06, Arai no entra en si se han tenido que realizar mejoras y, en caso afirmativo, cómo. Pero una cosa es cierta. La nueva norma, que será obligatoria para todos los cascos de nueva fabricación a partir de mediados de 2023, representa un obstáculo significativamente mayor para los cascos de moto seguros.

Muchas innovaciones

El procedimiento de ensayo conforme a las normas de la ONU (CEPE significa Comisión Económica para Europa, pero se basa en un acuerdo de la ONU) aborda, entre otros, los siguientes puntos en 22-06:

• Los posibles puntos de impacto en la prueba de caída se han multiplicado. Esto significa que ya no es posible que un fabricante sólo dé a la calota del casco la máxima resistencia en determinados puntos.
• Además de la velocidad de impacto estándar, ahora también hay una con una velocidad mayor. En lugar de caer desde 2,87 metros, el casco golpea entonces el yunque desde una altura de 3,43 metros.
• Impacto sobre un yunque biselado a 45° para medir las fuerzas de rotación.
• La temperatura de ensayo para cascos fríos es ahora de sólo -10 °C en lugar de -20 °C; esto podría permitir materiales amortiguadores con mejores propiedades en climas normales de moto.
• En el futuro, los cascos abatibles y los cascos jet con mentonera con reborde se probarán con y sin mentonera o mentonera abatible.
• Los requisitos para las viseras y la mecánica de las viseras se han vuelto más estrictos.
• Los parasoles incorporados se someten a pruebas de solidez del color.

Como es habitual, Arai ha optado por una forma de calota rotundamente redonda porque, según la idea, así se maximiza el contacto entre el casco y el suelo y se reduce el impacto. El Arai RX-7V EVO está disponible en un solo color a partir de 999 CHF.