Dominique Aegerter dio un golpe liberador en Portimão tras un comienzo difícil, volvió a encontrar su forma, luchó por el 6º puesto y pudo celebrar su 33º cumpleaños con el 8º puesto.

El debutante en Superbike Dominique Aegerter (Yamaha) tuvo que aguantar los meses de verano tras un excelente inicio de temporada. Problemas en la bomba del brazo le impidieron lograr los deseados resultados entre los 10 primeros. Después, tres operaciones en el antebrazo y una semana en el hospital debido a una infección. Durante la difícil continuación de la temporada tras el largo parón veraniego, el suizo derribado en Magny-Cours (F) y posteriormente tuvo que recuperarse de una conmoción cerebral y una lesión en el hombro. Y luego en Aragón (E) la pérdida totallo que no sólo causó más lesiones, sino que también dañó la confianza.

Montaña rusa de Portimão

Apenas una semana después, estaban programadas las carreras en la pista de montaña y valle de Portimão (P). Así que Aegerter apenas tuvo tiempo de recuperarse, pero se mostró confiado: "He dado descanso a mi hombro en los últimos días. En Portimão, quiero volver a estar entre los 10 primeros y luchar por el honor de mejor piloto privado y debutante, ¡porque ahí es donde debemos estar!".

 

 

Con un 18º puesto en la primera sesión de entrenamientos libres, el fin de semana en Portimão no empezó como esperaba Aegerter, pero el piloto suizo y su equipo GRT encontraron soluciones para que aún pudiera terminar el primer día de entrenamientos en 10ª posición: "La moto se comportó de forma diferente a la de los test de pretemporada, cuando aquí tuvimos un tiempo diferente. Me ha costado recuperar la confianza. Pero el equipo ha hecho un buen trabajo y hemos encontrado la manera de darme más confianza. Pero todavía tengo que acostumbrarme y encontrar el límite.

No hay fiesta de cumpleaños

Aegerter cumplió 33 años el sábado, pero no tuvo motivos para celebrarlo. La Superpole, decisiva para las posiciones de parrilla, no fue de su agrado en absoluto: un decepcionante 17º puesto y, por tanto, una posición de salida en la sexta fila de la parrilla. En una pista ya de por sí difícil, el piloto suizo luchó por remontar posiciones en la Carrera 1 y apenas pudo sumar dos puntos en el campeonato con el 14º puesto. Aegerter: "Hubiera deseado un resultado mejor el día de mi cumpleaños. Pero fue muy difícil encontrar mi propio ritmo detrás de los otros fabricantes".

 

 

Un paso adelante

Aegerter y su equipo pudieron dar un paso adelante en el warm-up y en la Superpole del domingo. El piloto suizo salió en 17ª posición, estuvo en una batalla con Scott Redding (BMW) y Danilo Petrucci (Ducati) y finalmente terminó 14º. "Al principio me costó adelantar a los que tenía delante, y en sólo diez vueltas no hay mucho tiempo para recuperar terreno", dijo Aegerter, explicando el resultado, a pesar de todo prudente.

 

Con la posición 15 en la parrilla, Aegerter sólo avanzó una fila en la parrilla para la carrera 2. Sin embargo, la tarde del domingo fue del agrado del piloto suizo. En la salida, Aegerter se benefició de una salida de pista de Jonathan Rea (Kawasaki), Redding y Xavi Vierge (Honda) y remontó desde la primera vuelta en undécima posición. Pero Aegerter no dejó de mejorar y remontó hasta la séptima plaza por detrás de Petrucci.

 

En la última vuelta, Aegerter llegó a ver al alcance de la mano el sexto puesto de Petrucci. Esto le habría convertido de nuevo en mejor debutante y mejor privado, tal y como estaba previsto. Sin embargo, el suizo cometió un error al atacar al italiano y se fue un poco largo, lo que acabó aprovechando Iker Lecuona (Honda), relegando a Aegerter al octavo puesto por 0,108 segundos.

 

 

Aegerter en forma antigua

Aegerter: "En la carrera 2, creo que he vuelto a encontrar mi antigua forma. Terminar la carrera a sólo diez segundos del ganador es un gran logro. Por desgracia, cometí un pequeño error en la última vuelta cuando intenté adelantar a Petrucci y me pasé un poco, lo que aprovechó inmediatamente Lecuona. He intentado adelantarle dos veces más antes de la línea de meta. Estoy un poco disgustado por no haber conseguido el sexto o el séptimo puesto. Pero el octavo puesto es lo que nos faltaba desde hace algunas carreras. Es un bonito final de fin de semana y un regalo de cumpleaños tardío".

 

En el campeonato del mundo, Aegerter, que en su día se había asentado en la 6ª posición, ha abandonado el top 10 y se encuentra actualmente en 11ª posición, pero a sólo dos puntos del 8º puesto. En el final de temporada, en Jerez (E), los días 28 y 29 de octubre, se avecina una emocionante batalla por un puesto entre los 10 primeros, ya que sólo 5 puntos separan las posiciones 8ª a 13ª: 8ª Vierge (140 puntos); 9ª Lowes (140); 10ª Gardner (139); 11ª Aegerter (138); 12ª Lecuona (136); 13ª Gerloff (135).

 

Razgatlioglu se defiende sin éxito

En la lucha por el título, el campeón del mundo Álvaro Bautista (Ducati) podría haber sentenciado el título antes de tiempo en Portimão: El español viajó a Portimão con una ventaja de 47 puntos y se habría coronado de nuevo campeón del mundo si hubiera sido capaz de ampliar su ventaja hasta los 62 puntos. Pero el ex campeón del mundo Toprak Razgatlioglu (Yamaha) hizo todo lo posible para que eso no sucediera. El turco, que ya había sido batido por el español en la carrera 1, realizó una Superpole perfecta y llegó a la recta de meta como líder, donde fue superado en velocidad por Bautista hasta la línea de meta.

 

La carrera 2 fue dura: Razgatlioglu y Bautista se intercambiaron el liderato 35 veces a lo largo de las 20 vueltas. Razgatlioglu llegó a la recta final como líder de nuevo y al final tuvo que conformarse desesperadamente con el segundo puesto. Bautista aumentó su ventaja a 60 puntos con tres victorias, lo que significa que sólo necesita 2 puntos más en el final de temporada en Jerez para volver a ganar el título.

 

Resultados

Carrera 1

Carrera Superpole

Carrera 2

Clasificación del Campeonato del Mundo