Aegerter: cancelación anticipada y cirugía
En los primeros tests de superbikes en Jerez (E), Dominique Aegerter fue dos segundos más lento que el año pasado. Su equipo canceló la prueba después de un día y espera un mayor progreso en las pruebas de Portimão (P) la próxima semana.
El accidente y la placa metálica y los tornillos que se utilizaron para fijar las fracturas del acromion siguen en los huesos de Dominique Aegerter. Tras el accidente de bicicleta de montaña a finales de Aegerter regresó al circo de Superbike en octubre para las últimas carreras del Campeonato del Mundo en Estoril (P) y Jerez (E), e incluso terminó entre los 10 primeros mientras sufría. No fue hasta octubre cuando quedó claro que el piloto de 34 años volvería para una tercera temporada en el Equipo GRT Yamaha se puede acoplar.
Vuelta a la Yamaha R1
Tres meses después del final de temporada en Jerez, Aegerter volvió a subirse a su Yamaha R1 para los primeros entrenamientos en el mismo escenario. Aegerter: "Ha sido agradable volver a pilotar mi moto de carreras. La echaba mucho de menos. Al principio necesité algunas vueltas para recuperar la confianza y la velocidad. También me ha servido para comprobar mi condición física. Esta mañana he notado el esfuerzo en algunos sitios. He entrenado mucho en los últimos meses, pero la falta de práctica sobre una moto se ha hecho notar".
Dominique Aegerter primero tuvo que quitarse el óxido en el test de Jerez, y no le fue nada bien.
Cirugía de repetición
Desgraciadamente, también se ha confirmado que Aegerter tendrá que volver a pasar por el quirófano a principios de febrero para participar en el inicio de la temporada del Campeonato del Mundo de Superbike en Phillip Island (AUS) del 21 al 23 de febrero. Aegerter. "Vuelvo a tener fuerzas. El puente está estable, pero la placa del hombro sigue causándome dolor. Me la quitarán el 1 de febrero. Después tendré que tomármelo con calma durante una o dos semanas debido a las cicatrices. El momento no es el ideal, por supuesto, pero me dijeron que tenía que dejar la placa el mayor tiempo posible. Así que no pude quitármela en diciembre ni en enero".
El acromion de Aegerter fue fijado con mucho metal. Si te fijas en la foto, no es de extrañar que aún se pince en algún sitio.
19ª plaza y cancelación anticipada
No sólo el cuerpo de Aegerter, sino también su moto han sido objeto de mucho trabajo en los últimos meses. Ya había pilotado la R1 con winglets en 2024, pero quedaban muchas cosas por probar. Aegerter: "Han llegado algunas piezas nuevas, por ejemplo en la parte electrónica, pero también ha habido cambios en el motor y el chasis. Por desgracia, no pudimos probarlo todo". El equipo tuvo que lidiar con problemas técnicos y, como el segundo día se presentaba mayoritariamente lluvioso, decidió no participar en la segunda jornada de pruebas.
Las primeras pruebas no se desarrollaron sin problemas. Los problemas técnicos impidieron un trabajo productivo y costaron tiempo.
Aegerter tuvo que "quitarse el óxido" en la primera prueba y se quedó a 2,757 segundos en el puesto 19 de la tabla de tiempos. Aegerter: "Por supuesto que no estoy contento. Deberíamos haber dado un paso adelante, pero he sido dos segundos más lento que el año pasado. Por supuesto, los problemas técnicos nos han impedido dar vueltas productivas. A diferencia de los pilotos de cabeza, nosotros tampoco salimos en la clasificación, pero aún tenemos que progresar. El hecho de que Remy Gardner sea el piloto más rápido de Yamaha en 12ª posición no es precisamente positivo".
Fotos: Reinhold Trescher
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