Donington: A Aegerter le faltó confianza
Domi Aegerter tenía muchas ganas de correr en Donington, pero el tiempo inglés no jugó a su favor: ¡su peor resultado de la temporada de novatos de Superbike hasta el momento y una caída de dos puestos en la clasificación del campeonato!
El legendario clima inglés puso en aprietos al debutante en Superbike Dominique Aegerter (Yamaha). La pista recién asfaltada de Donington Park no había sido preparada para el Campeón del mundo de Supersport a partir de 2021 y 2022 satisfecho. Hace un año, Agerter había ganado en Donington dos victorias y esperaba poder familiarizarse pronto con la pista a los mandos de la Yamaha R1.
El tiempo en Inglaterra
"Por desgracia, el tiempo no acompañó el viernes", explicó Aegerter más tarde. "Por la mañana fue suficiente para dar algunas vueltas en seco, aunque lloviznaba una y otra vez. No me esforcé mucho, porque siempre es un poco arriesgado en estas condiciones. En la segunda sesión de entrenamientos, salimos con neumáticos de mojado para coger sensaciones. Pero no sirvió de nada, porque la pista estaba medio mojada y medio seca".
Donington: Las sesiones de entrenamientos en semihúmedo fueron de poca utilidad para Aegerter y le impidieron encontrar una puesta a punto adecuada para la carrera.
Tras el 18º puesto del viernes, Aegerter esperaba poder elaborar una configuración de carrera en la FP3 del sábado. Pero incluso entonces todavía estaba medio mojado por los chubascos de la noche. Sólo quedaban unas pocas vueltas para preparar la Superpole, en la que Aegerter consiguió arrebatarle el 6º puesto de la parrilla con un cambio de neumáticos tardío en el último segundo.
Olía a aceite, perdió la confianza
En la fase de salida de la carrera 1, Aegerter retrocedió hasta la 8ª posición, pero se mantuvo entre los 10 primeros durante mucho tiempo, del que finalmente fue desbancado. "El agarre se fue deteriorando poco a poco. También sufrí un poco físicamente, porque las 23 vueltas fueron muy agotadoras. Al final, vi que algo se había roto en la moto de Phillip Öttl. Echaba humo y se podía oler. Eso me irritó tanto que frené dos metros demasiado tarde en una curva y tuve miedo de perderme la entrada a la curva. Por eso me estrellé contra la grava. Este descuido me ha costado dos puestos. Este error es culpa mía", se disculpó Aegerter, que finalmente terminó duodécimo en la primera carrera de Donington.
Philipp Öttl (5) adelantó a Aegerter (77) pero tuvo que retirarse con un problema técnico. Aegerter se irritó y también tuvo que pasar por la trampa de grava.
Dos filas atrás
En la carrera de la Superpole, Aegerter salió bien desde la segunda fila, pero perdió dos puestos en la primera vuelta. En los siguientes duelos, el piloto suizo, por desgracia, perdió demasiado a menudo con sus rivales y terminó en un decepcionante undécimo puesto. Aegerter: "Habíamos probado un neumático más blando en el warm-up. Pero con la puesta a punto ajustada era difícil sacar conclusiones sensatas. Por lo tanto, optamos por un compromiso para la carrera de la Superpole, pero no me sentí tan cómodo con él. Así que para la segunda carrera volvimos a echar mano de nuestra bolsa de trucos".
Aegerter hizo un buen esfuerzo en Donington, pero se vio presionado una y otra vez; aquí por Axel Bassani y Philipp Öttl.
Sin embargo, con su undécimo puesto en la carrera de la Superpole, Aegerter había retrocedido hasta la cuarta fila de la parrilla. Con una buena salida, el piloto de 32 años mejoró hasta la novena plaza, que defendió valientemente durante mucho tiempo. Al final, sin embargo, retrocedió hasta la 11ª plaza. "Hemos conseguido mejorar en la segunda carrera y ser más constantes. Pero simplemente nos faltaba la simulación de carrera del viernes y también la puesta a punto básica en cuanto a la electrónica. No fue hasta la carrera cuando descubrimos dónde podíamos haber hecho ajustes. La posición es decepcionante, pero nunca tuve la confianza necesaria", explicó Aegerter tras el fin de semana de Donington, pero quiere aprovechar su próxima oportunidad el fin de semana siguiente en Imola (I).
Nueva demostración de poder de Bautista
Toprak Razgatlioglu (Yamaha), que había ganado aquí tres veces en 2022, y el héroe local Jonathan Rea (Kawasaki) tenían grandes esperanzas puestas en Donington. Después de todo, la última victoria de Ducati aquí fue hace 12 años. Pero eso no impidió que el campeón del mundo Álvaro Bautista (Ducati) se impusiera en la Carrera 1. La victoria de Razgatlioglu en la Superpole fue sólo la segunda vez esta temporada que Bautista tuvo que ceder una victoria. Sin embargo, como en todas las carreras principales disputadas hasta ahora, el claro vencedor de la Carrera 2 fue una vez más Bautista. ¿Quién detendrá al español sobre la Ducati?
Aunque Toprak Razgatlioglu (54) le privó de una nueva victoria y Jonathan Rea (65) también fue un hueso duro de roer en Donington, el dominio de Álvaro Bautista (oculto) también quedó claro en Inglaterra.
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