Los fabricantes de motocicletas quieren aportar más seguridad a las carreteras, entre otras cosas, con el control de crucero adaptativo mediante la medición del radar delantero. Los motoristas serán advertidos de otros peligros con señales de advertencia acústicas y visuales.

Los primeros sistemas asistidos por sensores se fabricarán en serie en los primeros modelos Ducati a partir de 2020. Además, el objetivo es instalar el ABS de ángulo de inclinación en todos los modelos en un futuro próximo. Al igual que Ducati, KTM también está trabajando con el líder del mercado Bosch y desarrollando sistemas similares. Entre otras cosas, también quieren trabajar con un asistente de ángulo muerto. BMW ya dispone desde hace varios años de un sistema similar integrado en los retrovisores de varios modelos: Markus Lehner