¡Vuelve el scooter de culto tecnológico! El scooter Italjet Dragster de estilo extremadamente agresivo causó sensación hace 20 años, y ahora llega su sucesor.

Al igual que entonces, la Italjet Dragster sigue llamando la atención hoy en día, principalmente debido a su inusual diseño. La dirección por mangueta y el visible chasis tubular enrejado se han mantenido, pero han cambiado algunas cosas en el motor. Mientras que la Italjet Dragster original todavía tenía un motor de dos tiempos con 22 CV, la nueva -que se presentó recientemente en el EICMA- tiene que conformarse con un motor de cuatro tiempos. Sin embargo, hay dos motores para elegir: uno de 125cc con 15 CV y 12,5 Nm, que cumple con la categoría, y otro de 200cc con 20 CV y 17 Nm. En ambos casos, la potencia se transmite a través de una caja de cambios CVT y una transmisión por correa.

Las ruedas del nuevo Italjet son típicamente pequeñas para un scooter - 12 pulgadas delante y 13 pulgadas detrás - pero el neumático trasero es realmente gordo para un scooter con una anchura de 150 mm. La frenada corre a cargo de un disco de 175 mm delante y 240 mm detrás. En términos de peso, las dos versiones no son muy diferentes; la 125 pesa 108 kg, la 200 pesa cuatro kilos más (112).

Aún se desconocen los precios y la disponibilidad para Suiza.