Construida en 1988, más de 200.000 kilómetros y un manguito del radiador roto como peor avería técnica: estos son los datos clave de la Kawasaki GPZ 900 R de Werner Greiter.

Aunque Werner, de Kirchberg BE, no compró su Kawa hasta el año 2000, la Kawasaki GPZ 900 R se fabricó doce años antes, en 1988: "Cuando la compré, tenía unos 30.000 kilómetros", dice Werner. Relativamente pocos para una moto de doce años. Pero Werner no tardó en cambiar esa situación. En varios viajes por Europa, sobre todo en dirección a Francia, así como en el uso diario, ha acumulado más de 200.000 kilómetros hasta la fecha. "La mayor parte del tiempo, mi mujer y yo viajábamos juntos en la GPZ, y sigue siendo una gran máquina de turismo".

Casi ningún problema

Cuando se le pregunta por problemas técnicos, Werner recuerda una situación en particular: "Una vez, cuando volvíamos a casa de uno de nuestros viajes al sur de Francia, tuvimos una grieta en la manguera del radiador a partir de Ginebra aproximadamente, y por supuesto la Kawa se calentó demasiado." Después de que la GPZ se enfriara un poco, los dos consiguieron llegar a casa: "Simplemente tuvimos que parar dos o tres veces para rellenar el líquido refrigerante, pero al menos llegamos a casa", recuerda Werner. El motor, por su parte, funcionó como un reloj durante los últimos 200.000 kilómetros, y sigue haciéndolo hoy en día. "Una vez tuve que cambiar el radiador y en otra ocasión tuve problemas con el encendido porque se dañó un cable, por lo demás la Kawa nunca me falló". Una lista de problemas impresionantemente corta para una moto con más de 200.000 kilómetros. Y al mismo tiempo un buen ejemplo de lo mucho que puede vivir una moto si la cuidas un poco.