Moto Morini legt sich mit der X-Cape 1200, mit kurzhubigem V2 und vielfältigen Assistenzsystemen inkl. Radartechnologie im Reiseenduro-Segment ordentlich ins Zeug.

Mit der X-Cape 1200 stellt Moto Morini ihrer X-Cape 650 eine potente, grossvolumige und vollausgestattete Reiseenduro zu Seite. Als Maxi-Adventure-Motorrad soll sie eine perfekte Balance zwischen Ästhetik und Funktionalität sowie Leistung und Kontrolle für alle Fahrer bieten, die das Motorradfahren ohne Kompromisse erleben möchten.

Der Neue kurzhubige V2 Corsa Corta Evo feiert in der X-Cape 1200 Premiere.

Herzstück: V2

Der neue, in Italien entwickelte und konstruierte V2-Corsa-Corta-EVO-Motor ist kraftvoll und laufruhig. Er soll mit satter und kraftvoller Leistungsentfaltung glänzen. Der 87°-V2 mit 1187 ccm Hubraum erfüllt Euro5+ und soll gut 125 PS abdrücken. Wie es sein Name „Corsa Corta“ bereits verrät, ist er mit 107 x 66 mm sehr kurzhubig ausgelegt.

Assistenzsysteme und Radartechnologie

Die Moto Morini X-Cape 1200 ist mit zahlreichen Fahrerassistenzgeräten wie einem Abstands-Tempomaten, Totwinkel-Assistenten, Blipper oder Traktionskontrolle ausgestattet, die zusammen mit den Motormodi in vier Fahrmodi angepasst werden können. Sie besitzt zudem ein 7-Zoll-TFT mit integriertem Navigationssystem.

Ergonomisch soll die X-Cape 1200 ein komfortables Setup und guten Windschutz auch bei hohen Autobahngeschwindigkeiten gewährleistet. Speziell sei dabei darauf geachtet worden, dass die heisse Luft vom Fahrer wegleitet wird. Als Sattelhöhe werden 860 mm angegeben.

Die Italo-Chinesin besitzt schlauchlosen Speichenräder mit 19-Zoll-Vorderrad und ist mit Pirelli Scorpion Trail-Reifen bestückt. Reifendrucksensoren sind serienmässig. Dazu gibts rundum LED-Beleuchtung und bereits vielseitiges Zubehör für die Reise.

Ein scharfes Gesicht, das an den Reiseenduro-Evergreen von Honda erinnert.

Preise und Verfügbarkeit in der Schweiz wurden noch nicht kommuniziert.