A partir del 1 de enero de 2021 entrarán en vigor nuevas normas de tráfico en Suiza: por ejemplo, se simplificará aún más el adelantamiento por la derecha en las autopistas, el límite para los remolques de automóviles será ahora de 100 km/h en lugar de 80 km/h y la señal de "Aparcar pagando" se aplicará ahora a todos los vehículos, incluidas las motocicletas.

Las modificaciones de las normas y ordenanzas de tráfico sirven para mejorar la fluidez del tráfico y la seguridad vial, según la Oficina Federal de Carreteras FEDRO. El Consejo Federal también está cumpliendo las peticiones parlamentarias.

Las innovaciones más importantes

Pasando a la derecha: Mientras que hasta ahora en las autopistas sólo se permitía adelantar por la derecha a los vehículos que circulaban en convoy en paralelo, en el futuro también se permitirá si el convoy se ha formado únicamente en el carril izquierdo o, en el caso de las autopistas de tres carriles, en el carril central. Esto permitirá que el tráfico fluya durante más tiempo en ambos carriles. Sigue prohibido adelantar por la derecha (invadir el carril derecho y volver a invadirlo inmediatamente). Se sancionará con una multa.

 

Principio de cierre de cremallera: Si hay que suprimir un carril en una autopista, ahora es obligatorio aplicar el principio de la cremallera. Los automovilistas deben permitir que los vehículos del carril que se va a suprimir se desvíen hacia él. Con ello se pretende evitar que los conductores cambien al carril restante demasiado pronto cuando se eliminan carriles, como ocurre en la mayoría de los casos hoy en día. Esto permite que el tráfico sea más fluido. El incumplimiento del principio de la cremallera se sancionará con una multa.

 

 

Carril de rescate: Además, en el futuro será obligatorio formar un carril de rescate: En caso de atasco, los automovilistas deberán dejar espacio suficiente para los vehículos de emergencia entre los carriles izquierdo y derecho -en el caso de carreteras de tres carriles, entre los carriles izquierdo y derecho- sin ocupar el carril de emergencia. El incumplimiento del carril de emergencia se sancionará con una multa.

 

Tasas de aparcamiento para motos: El ámbito de aplicación de la señal de "aparcamiento de pago" se ampliará a todos los vehículos. Esto significa que también se podrán introducir plazas de aparcamiento de pago para motocicletas, ciclomotores y bicicletas eléctricas rápidas.

 

Remolque de coche: La velocidad máxima permitida de los vehículos de motor ligeros con remolque de hasta 3,5 toneladas pasa de 80 km/h a 100 km/h, siempre que el remolque y el vehículo tractor estén homologados para esta velocidad.

 

 

Medidas para el tráfico estacionario

Símbolo "Estación de carga": Se ha creado un nuevo símbolo de "estación de carga" para el tráfico estacionario. Puede utilizarse para designar las plazas de aparcamiento que disponen de una estación de carga para vehículos eléctricos. A partir de ahora, las plazas de aparcamiento con estaciones de carga para vehículos eléctricos podrán ser de color verde. Esto responde a una petición parlamentaria (moción del grupo parlamentario liberal verde "Zonas verdes para vehículos eléctricos", 17.4040) y debería facilitar la localización de las estaciones de carga.

 

Aparcamientos especiales para bicicletas: Las plazas de aparcamiento señalizadas ahora pueden reservarse para bicicletas con un pictograma de bicicleta, sin necesidad de señalización adicional como antes.

 

 

Medidas para ciclistas y conductores de ciclomotores

Girar a la derecha en un semáforo en rojo: A partir de ahora, los ciclistas y los conductores de ciclomotores podrán girar a la derecha en los semáforos en rojo, siempre que la señalización lo permita.

 

Pavimento: Otro cambio se refiere al uso de la acera para los niños en bicicleta. En la actualidad, sólo los niños de guardería pueden hacerlo. En el futuro, los niños de hasta 12 años podrán utilizar la acera en bicicleta, pero sólo si no hay carril bici. "El Consejo Federal es consciente de que esto puede molestar a los peatones en las aceras. Sin embargo, la nueva normativa ayuda a evitar accidentes entre niños y coches y sirve así para mejorar la seguridad vial", escribe FEDRO.

 

Zona de espera para ciclistas en los semáforos: En el futuro, será posible señalizar una zona para ciclistas delante de los semáforos, aunque no haya carril bici. Además, se introducirá señalización de desvío para el tráfico lento.

 

Otros cambios

Alcohol en las áreas de servicio de las autopistas: El Consejo Federal ha levantado la prohibición de servir y vender alcohol en las estaciones de servicio de las autopistas en la Ordenanza Nacional de Carreteras. Se cumple así una moción de la Comisión de Transportes del Consejo Nacional (17.3267).

 

Alivio para camiones de más de 3,5 t: Se introducirán flexibilizaciones para determinados vehículos motorizados pesados (más de 3500 kilogramos de peso total): Los servicios de donación de sangre están exentos de la prohibición de circular los domingos y por la noche y los vehículos de veteranos están exentos de la prohibición de circular los domingos.

 

Derecho de paso para los ciclistas: Una modificación de la ordenanza DETEC sobre zonas de 30 km/h y zonas compartidas creará otra posibilidad de desviarse del principio del derecho de paso en las zonas de 30 km/h por vía de excepción. En el futuro, será posible establecer carriles bici con derecho de paso en estas zonas. Aunque no habrá una señal especial de "carril bici", el carril bici podrá señalizarse con un gran símbolo de bicicleta.

 

Advertencia sobre el tranvía: Las directivas DETEC sobre señalización especial en la calzada se completarán para que una señalización en los pasos de peatones pueda indicar el tranvía. Un ensayo realizado conjuntamente con las ciudades afectadas ha demostrado que esta medida tiene un efecto positivo en la seguridad vial.

 

Marca "Füessli": Las directivas mencionadas también prevén la posibilidad de señalizar los pasos de peatones adecuados con "Füessli". Esta señalización se coloca en el pavimento y debe utilizarse, por ejemplo, en zonas de 30 km/h, ya que los pasos de peatones solo pueden señalizarse allí en casos excepcionales.

 

A partir del 1 de enero de 2021

Las modificaciones de la ordenanza entrarán en vigor el 1 de enero de 2021. Algunas de ellas se concretarán en normas VSS. La VSS es la Asociación Suiza de Profesionales de la Carretera y el Transporte.