El anuncio de la nueva Honda Fireblade con una potencia bruta de 217 CV causó gran expectación entre los aficionados a las motos superdeportivas. Ahora, Honda Suiza también ha anunciado los precios de la nueva arma de carreras. Y la nueva Blade no será más barata.

217 CV de un cuatro cilindros en línea de 1.000 cc: nadie lo había conseguido antes en una producción a gran escala. Esta fue otra de las razones por las que la nueva Honda CBR 1000 RR-R Fireblade uno de los platos fuertes del EICMA de este año. Con más potencia y componentes de alta calidad, los japoneses aspiran por fin a volver a dar el salto a lo más alto de la categoría de superbike en 2020. Pero esto tiene un precio.

La Fireblade y su hermana SP más sofisticada -con suspensión semiactiva, entre otras cosas- han sido hasta ahora una superbike relativamente barata. La versión estándar estaba disponible en Suiza desde 20.650 CHF, la SP desde 25.400 CHF. Ahora ambas versiones son unos 3.000 francos más caras. La versión estándar de la Fireblade 2020 está disponible a partir de 23.980 CHF, la versión SP, de mayor categoría, a partir de 28.420 CHF.

Comparada con la competencia, sin embargo, la Blade no tiene nada que ocultar. Las rivales en la prueba comparativa de superbikes de este año se encuentran en regiones similares. Por ejemplo, la Aprilia RSV4 1100 Factory está disponible desde 25.795 CHF (RSV4 RR base desde 19.995 CHF), la Ducati Panigale V4 S desde 29.990 CHF (Panigale V4 base desde 24.890 CHF) y la Kawasaki Ninja ZX-10R SE desde 25.900 CHF (ZX-10R base desde 20.300 CHF). E incluso la superbike más asequible en términos de precio base, la BMW S 1000 RR (desde 19.750 CHF), llegó a los 25.710 CHF en nuestra prueba con varias actualizaciones.