Moto Mader AG en Oberentfelden, Argovia, ha sido una institución en la escena motociclista suiza durante décadas. La megatienda celebra su 50 aniversario en 2024.

1974 - esto fue en plena época salvaje de la resurrección de la moto como máquina de ocio. Paralelamente a la tienda especializada ya existente (bicicletas y ciclomotores) de su padre Andreas, que había adquirido la propiedad en el centro del pueblo de su antiguo amo en 1939 y la había renovado en 1972, el joven Kurt Mader creó su propio negocio con un concesionario de la marca KTM en el mismo lugar de Oberentfelden.

Mader Junior se había formado originalmente como polimecánico, pero se había contagiado del virus de las motos desde niño y también participó activamente en motocross a principios de los años setenta. Además de motos deportivas KTM, también vendía ropa de moto y realizaba reparaciones.

En 1979, el padre Andreas se jubiló y su hijo Kurt se hizo cargo oficialmente del negocio. Pero ya antes, en 1976, Mader estaba harto de las poco fiables KTM de dos tiempos de la época y de los eternos problemas de matriculación de estas sensibles máquinas deportivas. Mader se pasó a Yamaha, y desde entonces su negocio creció a una velocidad vertiginosa.

Moto Mader no daba abasto, y en 1985 incluso parte de su piso particular tuvo que utilizarse como local comercial. En 1986, la empresa pudo finalmente trasladarse a un nuevo edificio en su ubicación actual. Mader siguió ampliando sobre todo la gama de ropa (la marca suiza Bullson era muy popular en aquella época) y ya contaba con ocho empleados. Al mismo tiempo, BMW se incorporó a la cartera de marcas de Moto Mader junto con Yamaha.

1986: El nuevo edificio en la ubicación actual de Oberentfelden pronto se quedó pequeño, con una sola planta.

Mader-Motorradwelt, 40 empleados

El negocio siguió creciendo en los años siguientes y los locales se ampliaron en 1993. En el sótano se añadió una exposición permanente de segunda mano y en la nueva ampliación se instaló una tienda de ropa rebajada. La barbacoa de los sábados creó un gran ambiente y atrajo a muchos nuevos clientes. En 1996, se añadió una nueva planta superior para una boutique que incluía un rincón de juegos para niños. Mader reintrodujo KTM en su programa e incluso se convirtió en importador oficial de la marca italiana de lujo Bimota, que no era precisamente fácil de mantener. Mientras tanto, la plantilla había crecido hasta alcanzar los 1.000 empleados.
16 empleados.

El crecimiento fue constante. En 2007, Mader-Motorradwelt se había ampliado a una superficie de 3.000 metros cuadrados, la plantilla rondaba pronto los 40 empleados y la oferta incluía ahora también cursos de conducción y eventos. Mader fue la primera empresa en organizar cursos regulares de prueba para principiantes y cursos de conducción para conductores de carretera en colaboración con autoescuelas, lo que atrajo a muchos nuevos clientes a la tienda.

2012: Cambio en la cúpula

38 años después de fundar el negocio, Kurt Mader traspasó su empresa, que había crecido hasta convertirse en una de las mayores del país, a Nico Pouchon, de 28 años. Este último fusionó Moto Mader y Motoside AG, ambas en Oberentfelden. Poco antes del traspaso, se interrumpió la colaboración con Yamaha. Pouchon respondió a este vacío añadiendo Suzuki a la cartera. En los años siguientes, Pouchon amplió el taller, construyó un nuevo almacén y una sala de exposición de BMW con un mundo de experiencia.

2014: Se construyó un enorme almacén debajo del aparcamiento para clientes.

También se integraron un corner Dainese y una tienda de equipamiento para conductores de BMW. "Aunque entonces era joven, ya tenía siete años de experiencia como Director General de Motoside AG", recuerda Pouchon. "La empresa estaba a reventar y yo buscaba nuevos locales. La fusión con Moto Mader fue una oportunidad, aunque, por supuesto, fue un gran negocio. Pero el éxito nos dio la razón. Kurt y yo sabíamos lo que queríamos, ya fuera reconstruir, entrenar a los pilotos, competir o dar paseos a los clientes. También sabía que este negocio llevaba mucho tiempo funcionando bien y que el equipo también era bueno. Y necesitaban a alguien que creyera en ello y continuara con ese espíritu. Pero, por supuesto, no era fácil. No sólo desde el punto de vista financiero. Porque antes había dirigido una empresa con cinco o seis personas de la misma edad, en la que se me aceptaba claramente como jefe. En la nueva empresa, con muchos más empleados de distintas generaciones, fue más difícil. Yo era uno de los más jóvenes y llevaba la voz cantante. Tardé unos años en asumir este reto. Pero mirando atrás, tengo que decir que recibí un apoyo y una aceptación excelentes de mi equipo".

Nico Pouchon se hizo cargo de Moto Mader AG y la amplió hace 12 años.

A partir de 2018: BMW, KTM - y Yamaha de nuevo

Pouchon y Yamaha volvieron a unirse en 2018. Moto Mader volvió a ser concesionario oficial Yamaha y abrió una sala de exposición para la gama de modelos "azules", inicialmente en el sótano y a partir de 2020 en la planta baja. Después de muchos años, la colaboración con Suzuki como centro de servicio oficial finalizó en 2021. Han pasado 50 años desde la fundación de Moto Mader. Ahora es el momento de celebrarlo.

Gran exposición de primavera

Del 22 al 24 de marzo tendrá lugar la gran exposición de primavera de Moto Mader en Oberentfelden AG. Al mismo tiempo se celebrará el gran aniversario. Nico Pouchon y su equipo lanzarán un pase especial VIP de aniversario. Quien lo adquiera por 111 francos se beneficiará de un descuento de 20 % en toda la gama (excepto motos) durante los días de la exposición y participará en el sorteo de una nueva BMW R 1300 GS.