CFMoto zeigte auf der EICMA in Mailand sowohl zwei neue Dreizylinder-Modelle als auch einen ebenfalls komplett neuen V4-Motor.

An der EICMA enthüllte die chinesische Marke CFMOTO, deren Import im DACH-Raum über KTM bzw. die Pierer Mobility AG erfolgt, das Naked-Bike 675NK und die verschalte 675SR-R. Beide werden vom neuen CFMoto-Dreizylinder mit 675 ccm (Bohrung x Hub: 72 x 55,2 mm) angetrieben. Er bringt es auf 90 PS (66 kW) bei 11 000/min und 68 Nm bei 8250/min. Die Power leitet eine Mehrscheiben-Nasskupplung mit Antihopping-Funktion weiter.

Eine Traktionskontrolle hilft gegen Gripverlust am Hinterrad (180/55-17), das von einer Alu-Zweiarmschwinge mit Monoshock (Vorspannung und Zugstufe einstellbar) geführt wird. Das Vorderrad (120/70-17) führt eine voll einstellbare 41-mm-USD-Gabel (Federweg vorn/hinten 130 mm). Zum Verzögern der knapp 190 kg wiegenden Bikes (Tank: 15 l) stehen eine Doppelscheibenbremse (300 mm, radiale Vierkolbenzangen) und eine Einzelscheibe (240 mm, Einkolbenzange) zur Verfügung. Im Cockpit sitzt ein 5-Zoll-TFT-Display. Preise und Verfügbarkeit noch offen.

Die verschalte 675SR-R wird ebenfalls vom neuen CFMoto-Dreizylinder angetrieben.

Ferner präsentierte CFMOTO auf der EICMA auch einen 61,5 kg leichten V4-Motor («V.04») mit gegenläufiger Kurbelwelle. Aus rund 1000 ccm schöpft er 212 PS (156 kW) bei 14 500/min und 114 Nm bei 12 500/min. Man darf also bereits gespannt sein, in welchen Maschinen die Chinesen den Hochleistungsmotor verbauen werden.

Der neue CFMoto-V4 weist Superbike-Leistungswerte auf.